13.11.2014 Views

Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

K-10 Руководство по авиационному наблюдению<br />

6. ПРОТОКОЛЫ ES<br />

6.1 Доступ к каналу<br />

6.1.1 Всенаправленные передачи ES осуществляются с использованием метода псевдослучайного<br />

доступа к каналу. Это тот же самый метод, который используется для самогенерируемого сигнала обнаружения<br />

применительно к эксплуатационному использованию БСПС. Псевдослучайный метод для ES обеспечивает<br />

некоторые преимущества, поясняемые в пп. 6.1.2 и 6.1.3 ниже.<br />

6.1.2 Применительно к системам с высокой скоростью передачи данных (типа режима S) он<br />

обеспечивает более высокую пропускную способность в сравнении с другими методами доступа к каналам.<br />

Например, если для обеспечения наблюдения на расстоянии до 460 км (250 м. миль) с помощью передачи<br />

сигналов на частоте 1090 МГц использовался бы метод TDMA, это потребовало бы использовать защитный<br />

временной интервал в 1,5 мс после каждых 120 мкс передачи ES. В результате максимальная пропускная<br />

способность составила бы примерно 600 воздушных судов, используя 1-секундное обновление, необходимое<br />

для обеспечения работы БСПС.<br />

6.1.3 Псевдослучайный метод позволяет удовлетворить различные требования пользователей<br />

авиационного наблюдения к частоте обновления данных. Для наблюдения с помощью БСПС требуется частота<br />

обновления данных в 1 с до примерно 26 км (14 м. миль). Для обеспечения УВД воздушных судов в районе<br />

аэродрома до примерно 110 км (60 м. миль) требуется обновление через 5–9 с. Запросы на маршрутах в<br />

настоящее время предусматривают частоту обновления через 12 с на дальности 370 км (200 м. миль). БСПС,<br />

принимающая ES, будет функционировать при уровне чувствительности, достаточном для обеспечения<br />

дальности действия в 26 км (14 м. миль). Этот уровень означает, что используемый БСПС приемник<br />

самогенерируемых сигналов будет обрабатывать самогенерируемые сигналы от небольшого количества<br />

воздушных судов, видимых приемником самогенерируемых сигналов в районе аэродрома или на маршруте,<br />

позволяя БСПС функционировать при уровне приема самогенерируемых сигналов, обеспечивающем<br />

обновление через 1с. Приемники сигналов наблюдения на маршрутах и в районе аэродрома функционируют в<br />

условиях гораздо большей плотности трафика сигналов из-за большей дальности действия. Хотя вероятность<br />

приема единичного самогенерируемого сигнала при этом уменьшается, разнообразные возможности<br />

использования самогенерируемых сигналов обеспечивают высокую вероятность обновления в течение периода<br />

обновления в 5–12 с. Один псевдослучайный самогенерируемый сигнал позволяет одновременно удовлетворить<br />

те и другие требования.<br />

6.2 Выбор антенны<br />

При нахождении воздушного судна в воздухе различные самогенерируемые сигналы передаются<br />

попеременно верхней и нижней антеннами. Когда воздушное судно находится на земле, по умолчанию<br />

используется только верхняя антенна. В качестве альтернативы могут попеременно использоваться верхняя и<br />

нижняя антенны с помощью команд в подполе SAS поля SD для DI = 2, которое передается в адресном сигнале<br />

запроса по линии связи "вверх"<br />

6.3 Сообщение о возможности использования ES<br />

В поле CA линии передачи данных предусмотрена возможность идентифицировать приемоответчик,<br />

использующий ES (бит 34 регистра 10 16 данных приемоответчика). Это является желательным для контроля<br />

приемоответчиков узкополосными запросчиками режима S, поскольку они не могут принимать всенаправленные<br />

передачи ES.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!