13.11.2014 Views

Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Добавление O. Аспекты установки и испытаний бортовых средств наблюдения O-5<br />

4. ОТВЕТЫ НА ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ<br />

(В = вопрос; О = ответ)<br />

В1. Требует ли Приложение 10 устанавливать второй приемоответчик?<br />

О1. Нет. Однако большинство эксплуатантов гражданских воздушных судов устанавливают второй<br />

приемоответчик с целью гарантированного входа в воздушное пространство, в котором требуется использовать<br />

приемоответчик.<br />

В2. Если я пока не получил от моего государства регистрации или государственного органа<br />

регистрации знаков выделенный мне 24-битный адрес воздушного судна, разрешается ли до его<br />

получения использовать ОДНИ НУЛИ (0) или ОДНИ ЕДИНИЦЫ (1)?<br />

О2. Нет. Вы никогда не должны использовать в качестве 24-битного адреса воздушного судна ОДНИ<br />

НУЛИ (0) или ОДНИ ЕДИНИЦЫ (1). Такие адреса являются незаконными. Воздушным судам могут<br />

присваиваться временные адреса в исключительных обстоятельствах, например, когда эксплуатанты не могут<br />

своевременно получить адрес от своих государств регистрации или государственных органов регистрации<br />

знаков. ИКАО будет присваивать временные адреса согласно положениям добавления к главе 9 тома III<br />

Приложения 10. В том случае, когда постоянный адрес не будет получен в течение одного года, эксплуатант<br />

воздушного судна должен повторно подать заявку на получение нового временного адреса воздушного судна.<br />

Ни при каких обстоятельствах эксплуатант воздушного судна не должен использовать временный адрес<br />

воздушного судна более одного года.<br />

В3. Могу ли я сохранить 24-битный адрес воздушного судна, который в настоящее время введен<br />

в воздушное судно, в том случае, когда я купил это воздушное судно в другом государстве и требуется<br />

изменение регистрации?<br />

О3. Нет. В соответствии с SARPS при изменении государства регистрации воздушного судна<br />

присвоенный ранее адрес не сохраняется, и новый регистрирующий орган присваивает новый адрес.<br />

В4. Для перегона нового воздушного судна можно ли использовать 24-битнный адрес<br />

воздушного судна, представляющий собой код моей страны, за которым следуют ОДНИ НУЛИ?<br />

О4. Нет. Код страны, за которым следуют ОДНИ НУЛИ, является незаконным адресом, однако он может<br />

быть присвоен государством регистрации только одному воздушному судну. Для целей перегона воздушного<br />

судна его эксплуатант должен информировать изготовителя воздушного судна о присвоении окончательного<br />

24-битного адреса воздушного судна. Изготовитель воздушного судна или другая организация, отвечающая за<br />

его поставку, должны обеспечить установку правильно присвоенного адреса, предоставленного государством<br />

регистрации или государственным органом регистрации знаков. В порядке исключения может предоставляться<br />

временный адрес (см. О2 выше).<br />

В5. В том случае, когда бортовые системы (в частности, системы связи) должны иметь доступ к<br />

24-битному адресу воздушного судна, можно ли подключать их к высокоскоростной шине<br />

приемоответчика или БСПС?<br />

О5. Нет. Подключение к этой шине повышает вероятность искажения данных в шине вследствие помех.<br />

Это может привести к неустойчивому обмену данными между БСПС и приемоответчиком и отказам БСПС.<br />

Желательно, чтобы другие системы получали адрес на выходе шины, используемой для технического<br />

обслуживания приемоответчика, или из отдельных интерфейсов.<br />

— КОНЕЦ —

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!