13.11.2014 Views

Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

Doc 9924 - Сертификаты типа (МАК)

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

H-4 Руководство по авиационному наблюдению<br />

отвечает ответом в режиме А. В результате может появиться сообщение о фиктивной цели, находящейся<br />

по наклонной дальности до 10 м. миль ближе местоположения фактической цели. Если данный<br />

приемоответчик вовремя не восстановится для приема действительного запроса, он не будет отвечать о<br />

своем фактическом местоположении.<br />

Примечание 2. Некоторые преимущества совместного интервала приема общих вызовов<br />

только в режиме A/C и только в режиме S без появления фиктивных целей можно получить путем<br />

использования как совместных, так и раздельных интервалов приема в период облучения цели. При таком<br />

подходе некоторые запросы объединяются, как это показано на рис. H-1, однако другие запросы общего<br />

вызова только в режиме А/С и только в режиме S с раздельными интервалами приема распределяются<br />

между объединенными запросами в период облучения цели. Отслеживание линии пути в режиме A/C<br />

начинается только по ответам, полученным на запросы в режиме A/C с раздельными интервалами приема.<br />

1.3.4 Поле РI ответа на общий вызов DF=11, вызванного запросом общего вызова только в режиме S<br />

UF=11, кодируется с использованием IC, принимаемого в запросе, который вызвал ответ. Оно состоит из полей CL<br />

и IC при запросах в режиме общего вызова. Данный адрес используется для кодирования поля РI абсолютно таким<br />

же образом, как используется адрес приемоответчика режима S для кодирования поля адреса/четности (АР).<br />

Наземные станции, действующие в режиме совместной работы с другими станциями, декодируют ответы<br />

общего вызова с использованием своих IC в качестве ожидаемого адреса. Совпадающие по времени, но<br />

несинхронизированные ответы на общий вызов, направленные соседними наземными станциями, не будут<br />

приняты осуществляющей наблюдение местной наземной станцией, поскольку они закодированы с<br />

использованием другого IC. Такое подавление ответов на запросы общего вызова за счет IC исключает<br />

возможность формирования посторонних отметок в результате общего вызова, образуемых совпадающими по<br />

времени, но несинхронизированными ответами в режиме S.<br />

1.3.5 Использование блокировки общего вызова обуславливает необходимость координации работы<br />

наземных станций по наблюдению в районах с перекрывающимися зонами действия с целью обеспечения<br />

возможности для всех наземных станций обнаруживать воздушные суда с оборудованием режима S. Если<br />

функционирование наземных станций не может быть скоординировано посредством наземной связи, то<br />

используется блокировка приемоответчиков в условиях работы группы станций.<br />

1.3.6 Блокировка для группы станций основана на использовании кодов запросчика II и SI и различных<br />

таймеров блокировки приемоответчика. Приемоответчик режима S может быть избирательно и независимо<br />

блокирован для запросов общего вызова в условиях работы группы станций, передаваемых с использованием<br />

78 различных кодов запросчика. Соседние станции, использующие другие коды запросчика, не подвержены<br />

влиянию блокировки со стороны других станций и поэтому они могут осуществлять обнаружение и блокировку<br />

совершенно независимо. При этом необходимо учитывать ограничения на использование запросчика.<br />

1.3.7 Наличие возможности использования кодов SI (п. 2.1.5.1.7.1 главы 2 тома IV Приложения 10) может<br />

проверяться путем контроля бита 35 сообщения о возможностях использования линии передачи данных<br />

(регистр 10 16 ). Это сообщение должно регулярно извлекаться при захвате траектории. Коды SI не могут<br />

использоваться в некотором районе воздушного пространства до тех пор, пока все воздушные суда режима S не<br />

будут иметь оборудование для обработки кодов SI. Данный контроль должен продолжаться после внедрения<br />

кодов SI для выявления любого приемоответчика, который не может использовать коды SI. После этого должны<br />

предприниматься соответствующие действия в отношении выявленных воздушных судов, которые не имеют<br />

оборудования для использования кодов SI.<br />

1.3.8 Причина обязательного оснащения всех воздушных судов оборудованием, использующим коды SI,<br />

заключается в том, что приемоответчик режима S, который не может использовать коды SI, будет неправильно<br />

понимать код SI, содержащийся в запросе общего вызова только в режиме S. Код II или SI, включаемый в запрос<br />

общего вызова только в режиме S, содержится в 7-битном поле, состоящем из 3-битного поля СL и 4-битного поля<br />

IC, как это показано ниже:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!