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In der am 13. September stattgehabten Stadtratssitzung stimmen die unter Vorsitz des Bürgermeisters
von Frankenberg anwesenden Mitglieder Kempff, Orth, Kiesgen, Grim, Hewer
und Momper einstimmig dem seitens des Kreises zur Beratung gestellten Plane bei, Saarburg
mit Beurig durch eine feste Brücke zu verbinden. Auch wird das Praecipuum (hier: Vorschuss)
von 5.000 Talern zu dem Baue übernommen und die Aufbringung dieser Summe sowie
die stufenweise Abtragung nach dem für den ganzen Kreis aufgestellten Tilgungsplane
gutgeheißen. Gleichzeitig kann der Stadtrat diesen Augenblick nicht mit Stillschweigen übergehen,
um dem Herrn Landrat Mersmann den wärmsten Dank für seine vielfachen Bestrebungen
zu dem Zustandekommen des Brückenbauprojektes auszusprechen, von dem die Zukunft
der ganzen Stadt abhängt, die ohne eine Verbindung mit der Eisenbahn einem allmählichen
Untergange entgegengegangen wäre.
1861.
Durch den strengen, Winter, Arbeitslosigkeit und Krankheiten ist ein Notstand unter der armen
Bevölkerung entstanden, der die Armenverwaltung im Januar veranlasst hat, einen außerordentlichen
Betrag von 200 Talern zwecks Unterstützung der Notleidenden mit Geld, Lebensmitteln
und Heizungsmaterial zu bewilligen.
1862.
Im Januar lehnt der Stadtrat es ab, sich bei der Gründung einer deutschen F1otte durch Zeichnung
eines jährlichen Beitrages zu beteiligen, weil der Bau der Brücke über die Saar die Kraft
der Stadt derart in Anspruch nehme, dass alle andern auch noch so dringenden Bedürfnisse
keine Berücksichtigung finden können.
Am 27. November wurde die nach den Plänen des Wasserbaumeisters Wernekinck zwischen
Saarburg und Beurig erbaute Brücke dem öffentlichen Verkehr übergeben. Bauleiter: Baumeister
Max Sebaldt, Bauunternehmer: August Zschernitz. Vom frühen Morgen an verkündeten
von der Burgruine herab Böllerschüsse der Stadt und Umgegend das freudige Ereignis. Im
Laufe des Vormittags begab sich das Brückenbaukomitee mit dem Herrn Landrat Mersmann
an der Spitze, nebst den Vertretern des Kreises und der Stadt nach dem Bahnhof Beurig zum
Empfang der Ehrengäste, in erster Linie des Herrn Regierungspräsidenten Sebald aus Trier.
Letzterer hielt sofort auf dem Bahnhofe an die zum Empfang erschienenen Herren, insbesondere
an den Herrn Landrat Mersmann, eine höchst anerkennende Rede und heftete diesem als
Dank der königlichen Staatsregierung für das hauptsächlich durch seine Tatkraft geschaffene
Werk den Roten Adlerorden an die Brust. Nun ging es in feierlichem Zuge über die festlich
geschmückte Brücke zur reich beflaggten Stadt, in der im vorhandenen großen Saale, bei
Herrn F. Ad. Salm, das Mittagessen eingenommen wurde; gewürzt war dasselbe durch viele
heitere und launige Toaste, und der flüssige Teil des Mahles, zu dem die Weinbergbesitzer
von Saarburg und Umgegend ihre besten Nummern hergegeben, brachte es zuwege, dass
selbst die trunkfestesten Mannen des Kreises und die Ehrengäste schließlich in gewaltiges
Schwanken gerieten und am Abend trotz der durch die allgemeine Beleuchtung hervorgerufenen
Helle mancher Zylinder und mancher Überzieher seinen Herrn nicht finden konnte.
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