.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

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r. Dieter Eymann war einer der vielsei-
Hobby-Rennfahrer der 60er-
Dtigsten
und 70er-Jahre. Bei Bergrennen eine sichere
Bank, eine makellose Rundstrecken-
Bilanz und obendrein blitzsaubere Rallye-
Auftritte (u. a. 12 Monte-Starts und Dritter
der Rallye-DM). Unvergessen seine wilden
Ritte in einem der optisch schönsten
Buckel-Volvo der damaligen Zeit, eindrucksvoll
auch die Auftritte im 4,7-Liter-
Mustang, den der Zahnarzt aus Pirmasens
von Jacky Ickx übernommen hatte. Als er
die Rennerei nach knapp 20 Jahren «mit
reichlich Siegen und besten Erinnerungen»
beendete, nahm er die nächste Herausforderung
an.
Ab 1980 verschrieb er sich der Sportfliegerei,
wurde Deutscher Motorflugmeister
und sah «die halbe Welt aus luftiger
und faszinierender Perspektive». Nimmt
man seine Rennfahrer-Jahre, die Zeit als
Sportflieger und dazu die Motorrad-Exkursionen,
dürfte Dieter Eymann der sportlichste
und schnellste Dentist der Pfalz gewesen
sein. Dass er dieses Prädikat nicht
mehr vollumfänglich für sich in Anspruch
nehmen kann, liegt an gesundheitlichen
Schicksalsschlägen, die den heute fast 67-
Jährigen in rascher Folge trafen. 1994 erlitt
er binnen einer Woche vier schwere
Schlaganfälle, kurz darauf mussten ihm in
Eymann, Dr. Dieter (MSa 24/2002)
Zurück ins Leben
einer hochkomplizierten Herzoperation
vier Bypässe gelegt werden.
Mit reichlich Glück, guten Ärzten, eisernem
Willen und dem Rückhalt durch seine
zweite Frau Irene überlebte er den gesundheitlichen
Supergau. Halbseitig gelähmt
und an den Rollstuhl gefesselt, schaffte er
über viele schlimme Monate in Rehabilitations-Zentren
den beschwerlichen Weg
zurück in ein einigermassen normales Leben.
Heute steht und bewegt er sich auf
seinen eigenen Füssen, treibt Sport, spielt
trotz Restlähmung Golf und geht halbtags
in seine Praxis, wo ihm ein Kollege assistierend
zur Seite steht.
Sogar seinen heissgeliebten 400-PS-
Pontiac Firebird mit 5,7-Liter-Chevy-Alu-
Motor bewegt er wieder selbst, allerdings
geht’s nur noch mit Automatic. «Nicht übel
für jemand, der medizinisch gesehen eigentlich
seit acht Jahren tot sein müsste»,
sagt Eymann stolz, «aber mit der Fliegerei
und dem Motorrad fahren ist es leider
vorbei.»
Kontakt zum Rennsportgeschehen hält
er über alte Kumpels wie Helle Bein oder
Peter Linzen, am TV sind Formel 1 und NAS-
CAR angesagt. «Mein Leben könnte
schlimmer aussehen», sagt er fast dankbar,
«ich geniesse jeden Tag, an dem ich
mich frei bewegen kann.»
Siegesserien: Eymann 1965
Rückkehr ins Leben: Eymann heute
Wunderschöner Buckel-Volvo 544: Eymann beim Wasgau-Bergrennen ’64