.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

Weisheidinger, Johann (MSa 35/2002)
Untergrund-Mann
ohann Weisheidinger gehörte zu den
Jurigsten Typen, die in den 70er-Jahren
am Berg und auf der Rundstrecke erstklassige
Unterhaltung boten. Der gebürtige
Österreicher, von Freunden nur «Wastl» genannt,
gilt als einer der frühen Vorkämpfer
in Sachen Opel-Motorsport. Obwohl er
bis 1971 bei Opel in der Fahrzeug-Konstruktion
arbeitete und noch immer in Rüsselsheim
wohnt, blieb er stets ein lupenreiner
Privatfahrer. Seine Darbietungen
fielen in eine Zeit, in der sich Opel mit offiziellen
Motorsporteinsätzen noch ziemlich
schwer tat. Die Rüsselsheimer Sport-
Clique lebte ihre Begeisterung damals
mehr im Untergrund aus.
Umso bemerkenswerter, wie «Wastl» mit
den schweren Limousinen Commodore 2.8
GSE und Monza-Coupé seine ganz persönlichen
Grenzbereiche der Fahrphysik zelebrierte
und 1976 sogar Deutscher Rundstreckenmeister
wurde. Sein Kumpel Dietmar
Hackner, Opel-Versuchsingenieur und
Partner bei den Langstreckenrennen, sorgte
dafür, dass so manches Ersatzteil auf
unkompliziertem Weg in die Renn-Coupés
gelangte. Auch der heutige Formel-3-Präsident
Helmut «Helle» Bein, damals Opel-
Sportbeauftragter mit Mini-Etat, zählte zu
Wastls Sympathisanten und öffnete so
manch inoffizielle Tür.
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Notgedrungen arbeitete Weisheidinger
mit Minimal-Aufwand. 25 000 Euro pro
Saison mussten reichen. Herrlich seine Erinnerungen
an die 24 Stunden von Spa-
Francorchamps 1979: «Da sind der Hackner
und ich mit einer Kiste Ersatzteile hingefahren
und haben den Monza mal eben
auf Gesamtrang 3 geprügelt.» Und dann
wettert er gleich noch über die Zustände
im Rennsport heute: «Schlimm, dass man
nur noch mit Rechtsanwalt, Therapeut und
Manager im Schlepptau fahren kann.»
Wastl W. pur – er hat schon immer laut gesagt,
was andere nur leise dachten.
Der 57-Jährige, seit 27 Jahren mit Renate
verheiratet, eine Tochter (23), ein
Sohn (17), ist leitender Kfz-Sachverständiger
bei der Allianz. Seit Ende seiner
sportlichen Laufbahn 1985 hat er keine
Rennstrecke mehr besucht, konsumiert
aber alles vor dem Fernsehbildschirm. Seine
persönliche Hitliste: Motorrad-WM
(«bin ein absoluter Rossi-Fan»), Formel 1,
DTC, V8STAR, DTM. Grosses Hobby sind vier
historische Motorräder (Kawasaki Z 900,
250er-BMW, zwei 250er-Adler) und ein 30
Jahre alter Opel GT 1900. Wenn dann noch
Zeit bleibt, begleitet er die Tochter zu Reitturnieren.
«Dass ich mal mit dem Pferdeanhänger
durch die Gegend gondeln würde,
hätte ich auch nie gedacht.»
1976: Opel-Fan Weisheidinger 2002: Rossi-Fan Weisheidinger
Herrliche Zeiten: Wastls Commodore GSE 1976 vor Karl Mauers Escort