.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

Hähn, Helmut (MSa 31/2002)
Ein Leben für Alfa
elmut Hähn ist mit fast 71 Jahren nicht
Hnur Deutschlands ältester aktiver Alfa-
Händler, sondern auch Ziehvater dreier
grosser Renntalente. In den Alfa-Tourenwagen
des Mannheimers starteten Gerd
Schüler und Jochen Mass ihre Karrieren,
später stiess auch Harald Ertl (starb ’81 bei
einem Flugzeugabsturz) zur Hähn-Truppe.
Alle drei gehörten zur jener wilden Mannheimer
Clique der 60er-Jahre, die das Bergrennen
Eberbach sowie alle Hockenheim-
Events ihres örtlichen Motorsportclubs
MHSTC quasi vor der Haustür zu ihrem alljährlichen
Happening machten.
Mit den Hähn-Giulia Super TI und GTA
driftete Schüler regelmässig zu Klassensiegen,
betreut von Mechaniker Mass. Der
wiederum nervte seinen Chef so lange, bis
er endlich selbst ans Lenkrad durfte und
fortan Schrott und Siege in buntem Wechsel
ablieferte. Noch heute bekommt Hähn
glänzende Augen: «Der Schüler fuhr rund
und abgeklärt, der Mass wild und risikoreich,
der Ertl wie ein Wahnsinniger. Mit
den Drei habe ich die schönste Zeit im
Rennsport erlebt.»
Auf rund 120 Einzelsiege kann der Teamchef
zurückblicken, dazu einen Berg-Titel
(Schüler auf der Giulia TI) und eine Vizemeisterschaft
(Reinhard Stenzel/Alfa
GTA). Oft und gerne zwängte sich der Chef
111
auch selbst in die Cockpits seiner Autos,
aber als Tuner und Techniker war er eindeutig
besser.
Es geht ihm gut, er ist gesund, werkelt
nach wie vor «von 8 bis 8 im Geschäft»,
in dem er seit 1958 Alfa Romeo verkauft
und repariert. Noch immer unterzieht der
70-Jährige jedes Auto nach erfolgter Reparatur
persönlich einer Probefahrt. Ehefrau
Ilse, seit 50 Jahren an seiner Seite,
erledigt die Buchhaltung, Tochter Elke
(34) hilft ebenfalls mit. «Ohne meine beiden
Mädels», stellt Hähn klar, «hätte ich
das nicht so lange durchgehalten.» Die
zwei Enkel (16, 11) sollen später mal das
Geschäft übernehmen. Urlaub und Krankheiten
bezeichnet das Mannheimer Original
als Fremdwort, seine Hobbys bestehen
aus drei A – «Alfa, Autos, Arbeit».
In diesem Jahr schlendert der alte Herr
wieder verstärkt durchs Fahrerlager: Er hat
sich überreden lassen, nach langer Rennpause
ein Auto im neuen Alfa-Romeo-147-
Diesel-Cup einzusetzen. «Aber das ist
nicht mehr meine Welt», stellt Helmut
Hähn fest. «Das ist mir alles zu ernst, zu
hektisch und zu unpersönlich geworden.»
Einzig das grosse Alfa-Gästezelt lässt ihn
strahlen: «Hier triffst du alte Freunde und
kriegst auch noch was Gescheites zu essen
und zu trinken.»
Autos und Arbeit: Hähn 1968
Autos und Arbeit: Hähn heute
Heimspiel in Hockenheim: Harald Ert 1971 im Hähn-Alfa Romeo GTAM