.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

Seegers, Heinz (MSa 10/2003)
Der scharfe Hund
einz Seegers sorgte 40 Jahre lang als
HTechnischer Kommissar bei Rallyes und
Rennen für die buchstabengetreue Einhaltung
der Regelwerke – und nicht selten
auch für Wirbel und Endlos-Diskussionen.
Vor allem die Rallye-Zunft bekam regelmässig
Bauchweh, wenn der ehemalige
Marine-Offizier die Technische Abnahme
leitete. Da blieben auch schon mal Autos
einfach stehen, weil man sich über Detailfragen
nicht einig werden konnte.
Der kleine Mann (Markenzeichen:
stramme Haltung, militanter Auftritt) liess
sich auch von grossen Namen nicht einschüchtern.
Dabei biss er sich gerne an
Kleinigkeiten fest und trieb die Betroffenen
mitunter bis an den Rand der Verzweiflung.
Galten bei den Rallyes vorzugsweise
Art und Anbringung von Zusatzlampen
als sein Lieblingsthema, fahndete er bei
Rundstreckenrennen mit Vorliebe nach
strittigen Distanzscheiben und sonstigen
Grauzonen.
Gelegentlich gipfelte der Zorn auf den
gestrengen Diplom-Ingenieur gar in wüsten
Drohungen. «Wenn ich Sie mal auf der
Strasse finde», liess ihn etwa die wütende
Frau eines Wettbewerbers wissen,
«dann überfahre ich Sie, ohne mit der Wimper
zu zucken.» Aber das hielt den Hüter
korrekter Technik keineswegs davon ab,
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seinen strengen Kurs unverdrossen beizubehalten.
«Der Mann war schon ein scharfer
Hund und trieb uns oft bis zum Wahnsinn»,
erinnert sich Rallye-Profi Peter Linzen
an hochdramatische Abnahme-Szenen,
«aber er lag meistens richtig. Wer
pampig wurde, hatte ganz schlechte Karten.
Mit Diplomatie und Höflichkeit kam
man mit ihm noch am besten zurecht.»
Der mittlerweile fast 78-Jährige erfreut
sich bester Gesundheit, treibt regelmässig
Sport und geht oft zum Segeln. Mit Ehefrau
Gisela (40 Jahre verheiratet, der 38-
jährige Sohn hat eine eigene Zahnklinik)
lebt Seegers in Hannover. Offiziell als Pensionär,
tatsächlich jedoch noch genauso
umtriebig wie eh und je. Gleich nach seiner
Pensionierung 1990 eröffnete er ein
Ingenieurbüro, wurde Industrie-Berater,
half dem ADAC als TK der Formel-BMW-Junior
und überwachte kürzlich die Volkswagen-Weltrekordfahrten
mit dem W12. Zudem
kümmert er sich um die Ausbildung
junger TK-Anwärter nach dem Motto: «Je
gewissenhafter die Abnahme vor der Veranstaltung,
desto weniger Proteste und
Ärger gibt es danach.»
Sollte es im Leben des Heinz Seegers
wirklich mal ein bisschen ruhiger zugehen,
träumt er von einer Kreuzfahrt rund um die
Welt. Aber das kann noch dauern …
1956: Ingenieur mit Inbrunst
2003: Pensionär mit Power
Da zitterten die Schlawiner: Seegers 1967 bei der «Harz-Winter-Fahrt»