.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop
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180<br />
orbert Singer ist einer der letzten Mo-<br />
aus Porsches Rennsport-Glanz-<br />
Nhikaner<br />
zeiten der 70er-, 80er- und 90er-Jahre.<br />
Seine alten Weggefährten Helmut Bott und<br />
Huschke von Hanstein leben nicht mehr,<br />
Peter Falk, Hans Mezger und andere sind<br />
schon pensioniert. Und auch der Renningenieur<br />
mit Halbbrille als Markenzeichen<br />
wird Ende nächsten Jahres mit 65 in den<br />
Ruhestand gehen.<br />
Im beruflichen Leben des engagierten<br />
Diplomingenieurs gab es nichts anderes als<br />
Porsche, Porsche und nochmals Porsche. Er<br />
hat alle 16 Le-Mans-Siege der Stuttgarter<br />
miterlebt – den ersten 1970 mit dem 917<br />
genauso <strong>wie</strong> den letzten 1998 mit dem<br />
GT1. Als «schönstes Erlebnis überhaupt»<br />
gilt für ihn der grandiose Dreifachsieg des<br />
nagelneuen 956 gleich beim ersten Le-<br />
Mans-Antritt 1982. Der 956 und das Nachfolgemodell<br />
962 gehörten ebenso zu seinen<br />
Lieblingsautos <strong>wie</strong> der 2-Liter-«Baby-<br />
Porsche 935» von ’77. Als grösste Enttäuschung<br />
nennt er das werkseigene Indy-<br />
Projekt, das letztlich politischen Querelen<br />
im eigenen Haus zum Opfer fiel.<br />
Von den zahlreichen Werkspiloten beeindruckten<br />
ihn besonders die unvergessenen<br />
Bob Wollek und Stefan Bellof. «Bob<br />
war ein zäher Arbeiter am Auto, Stefan ein<br />
begnadetes Fahrtalent vom anderen Stern.<br />
Singer, Norbert (MSa 23/2003)<br />
Porsche forever<br />
Ihr Tod hat bei uns allen tiefe Wunden hinterlassen.»<br />
Seit Porsche keinen Werkssport mehr<br />
betreibt, findet man Singer nur noch an<br />
der Rennstrecke, wenn private Porsche-<br />
Teams ihn anfordern. Dort sind sein Rat,<br />
sein Wissen und seine strategischen Tricks<br />
nach <strong>wie</strong> vor gefragt – vor allem in Le Mans.<br />
Offiziell ist er bei Porsche noch immer<br />
«Leiter für Werkssport und Einsätze». Obwohl<br />
er notgedrungen die meiste Zeit im<br />
Büro verbringt, bleibt er immer auf Ballhöhe<br />
mit dem aktuellen Rennsportgeschehen.<br />
So sind Formel 1, ALMS und FIA-GT-<br />
Serie für ihn an den Wochenenden Pflichtsendungen<br />
im TV. Und wenn er mal persönlich<br />
an der Piste aufkreuzt, gibt’s meist<br />
ein fröhliches Wiedersehen mit Freunden<br />
aus früheren Jahren. «Die kommen dann<br />
aus allen Ecken und sagen <strong>Hallo</strong>.»<br />
Zusammen mit seiner Familie (bestehend<br />
aus Gattin Doris, Sohn Andy, 22, und<br />
Tochter Conny, 18) lebt Singer in Vaihingen.<br />
Gesundheitlich bewegt er sich «bis<br />
auf ein Zwicken im Kreuz» auf der Sonnenseite.<br />
Zu seinen Hobbys Fotografie, Filmen<br />
und Garten soll nach der Pensionierung ein<br />
weiteres kommen: «Dann will ich mein<br />
Rennarchiv mit mehreren tausend Fotos<br />
sichten und ordnen.» Da wäre wohl jeder<br />
echte Porsche-Fan gerne dabei.<br />
Le-Mans-Experte: Singer 1973 Der Ruhestand naht: Singer 2003<br />
Die Väter des Erfolgs: Bischof, Singer, Bott und Falk 1983 in Le Mans