.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

Schneider, Gerhard (MSa 36/2002)
Frust statt Lust
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erhard Schneider überlegt keine Sekun-
um auf die Frage zu antworten, mit
Gde,
welchen seiner vielen Top-Piloten er die
schönste Zeit im Rennsport verbracht hat:
«Markus Höttinger und Hans-Georg Bürger.
Das waren richtig gute Jungs, für mich fast
wie Söhne.» Beide verunglückten 1980 innerhalb
von drei Monaten in der Formel 2
tödlich. Beide fuhren im GS-Sport-Rennstall
des Freiburger Geschäftsmanns BMW-
320-Tourenwagen in der DRM sowie BMW
M1 in der Procar-Serie.
Das GS-Team galt von 1970 bis 1981 als
feste Grösse im deutschen Rennsport. Tourenwagenstars
wie Dieter Basche, Hans
Stuck, Albrecht Krebs oder Jörg Obermoser
siegten mit Schneiders BMW 2002 und
320. Hans Heyer führte das GS-Lancia-Projekt
auf Anhieb zum DRM-Titelgewinn.
Stuck und Nelson Piquet gewannen mit einem
GS-BMW-M1-Prototyp 1981 das 1000-
Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring.
Solide Sponsoren wie BASF, Fruit of the
Loom, Warsteiner oder Jägermeister sorgten
für eine gesunde wirtschaftliche Basis
des Rennstalls.
Dennoch musste das Team verkauft werden,
als Schneiders Imperium (BMW-Autohaus
mit Tuningbetrieb, Autovermietung,
Winnebago-Wohnmobile, Sportartikelvertrieb)
Anfang der 80er-Jahre in finanzielle
Schieflage geriet. Der heute 66-Jährige
stand vor einem Scherbenhaufen und
tauchte frustriert in die Türkei ab. Selbst
engste Wegbegleiter wie der Freiburger
Rennfahrer Mario Ketterer wussten jahrelang
nicht, wo sich der ehemalige Rennstallbesitzer
und Vorstand des Fussballclubs
FC Freiburg aufhielt.
Inzwischen ist Schneider wieder in seiner
Heimatstadt gelandet, lebt dort still
und zurückgezogen als Pensionär mit seiner
zweiten Frau Serife und Tochter Jasmin
(16). Es geht ihm «den Umständen
entsprechend gut, nur der Blutdruck ist ein
bisschen hoch». Selbstkritisch steht er zu
Fehlern. Aber er stellt auch klar: «Ich war
zu gutgläubig für das Haifischbecken
Rennsport, man hat mich zuletzt schamlos
ausgenutzt.»
So ist er tief enttäuscht von seinen Ex-
Piloten: «Einige haben sich sehr schlecht
benommen, als es zu Ende ging. Was ich
da erlebt habe, war ernüchternd.» Die weit
über 100 Siege seiner Autos sind für ihn
ebenso passé wie der Rennsport an sich.
Bestenfalls sieht er sich mal F1 oder DTM
im TV an. «Das Thema ist erledigt, ich habe
einen hohen Preis bezahlt und weiss jetzt,
was ich mit dem Rest meines Lebens anzufangen
habe. Alles, was mit Autos zu tun
hat, gehört sicher nicht dazu.»
Siege am Laufmeter: Schneider 1971 Lebt zurückgezogen: Schneider 2002
«Er war für mich wie ein Sohn»: Schneider 1980 mit Hans-Georg Bürger