.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop
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urt Lotterschmid ist ein Prachtexemp-<br />
aus der Abteilung «bayerischer Dick-<br />
Klar<br />
schädel». Hatte sich im Kopf des ehrgeizigen<br />
Kfz-Meisters und Konstrukteurs aus<br />
Kolbermoor bei Rosenheim eine Idee festgesetzt,<br />
zog er sie auch gnadenlos durch.<br />
Das war schon so, als er in der Formel-V-<br />
Blütezeit Ende der 60er-Jahre als Nobody<br />
gegen vermeintlich unschlagbare Superstars<br />
antrat – und gewann. Weder am Berg<br />
noch auf Rundstrecke konnten die Etablierten<br />
vor ihm sicher sein. Das blieb auch<br />
so, als er später mit der LOTEC-BMW-Eigenkonstruktion<br />
Sportwagenrennen bestritt<br />
und zwei Interserie-Titel einfuhr. Einer<br />
seiner wichtigsten Förderer und Sponsoren<br />
war der heutige ADAC-Sportpräsident<br />
Hermann Tomczyk (HERTO-Schuhe).<br />
Sogar in der Topliga Rennsportmeisterschaft<br />
setzte sich Lotterschmid als Gewinner<br />
der Subwertung «Gruppe C Junior»<br />
durch. Seine DRM-Auftritte nutzte der Gerechtigkeitsfanatiker<br />
auch dazu, gegenüber<br />
einem namhaften Porsche-Team seine<br />
Vorstellung von der Einhaltung geltender<br />
Reglements durchzusetzen. «Ich lass’<br />
mich von denen nicht verarschen», polterte<br />
der Bayer damals und zog das Protestverfahren<br />
über sämtliche Instanzen durch.<br />
Das beklagte Porsche-Team wurde<br />
schliesslich neben einer Geldstrafe von<br />
Lotterschmid, Kurt (MSa 35/2003)<br />
Der Dickschädel<br />
167<br />
10 000 Mark zu einer Sperre verdonnert.<br />
Noch 20 Jahre später erinnert sich Lotterschmid<br />
mit Schaudern: «Ich wurde anonym<br />
mit Mord bedroht und habe monatelang<br />
nur mit dem Revolver unterm Kopfkissen<br />
geschlafen.»<br />
Solche Ängste muss der 62-Jährige<br />
längst nicht mehr ausstehen. Seine LOTEC<br />
GmbH hat sich als Spezial-Unternehmen<br />
für Karosserieumbauten und Sonderkonstruktionen<br />
einen Namen gemacht. Unter<br />
der weltweiten Kundschaft befindet sich<br />
auch Scheich Al Maktoum in Dubai, dem<br />
LOTEC einen 5,6-Liter-Mercedes V8 mit<br />
zwei Turbos und 850 PS lieferte. Das ehrgeizigste<br />
LOTEC-Projekt aber ist der «Sirius».<br />
Eckdaten des Mittelmotor-Sportwagens:<br />
Knapp 1000 PS, 6-Liter-V12-Doppelturbo,<br />
400 km/h, ca. 850 000 Euro. Geplant<br />
ist eine Kleinserie von fünf Autos.<br />
«Ich gebe erst Ruhe, wenn der Sirius rollt<br />
und seine Kundschaft gefunden hat.»<br />
Damit haben sich wohl auch Frau Renate<br />
(seit 1985 an seiner Seite), die zwei<br />
Töchter (16, 11) und der Sohn (18) abgefunden.<br />
Im Alter von 60 Jahren hat Lotterschmid<br />
übrigens das Kartfahren entdeckt,<br />
mit einem Schaltkart macht er Inund<br />
Outdoor-Bahnen unsicher. Das Kartfieber<br />
grassiert sogar im Urlaub: «Wohnwagen<br />
am Gardasee, Kart nebenan.»<br />
Kampf ums Recht: Lotterschmid ’82 Kampf um Kunden: Lotterschmid ’03<br />
Titel bei den «Kleinen»: Lotterschmids Lotec-C-Junior in der DRM 1982