.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop
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Oebels, Hubert (MSa 45/2003)<br />
Trips-Weggefährte<br />
ubert Oebels hat ein ebenso aufregen-<br />
<strong>wie</strong> vielseitiges Motorsportleben<br />
Hdes<br />
hinter sich. Der heute 80-Jährige aus Düren<br />
erlebte die 50er- und 60er-Jahre als<br />
erfolgreicher Rennfahrer (Porsche, Borgward,<br />
Volvo, BMW), kurbelte als erster Importeur<br />
das Geschäft mit Rennkarts in<br />
Nordrhein-Westfalen an, war einer der<br />
engsten Wegbegleiter von Wolfgang Graf<br />
Berghe von Trips, gehörte zu den Gründungsmitgliedern<br />
der berühmten «Scuderia<br />
Colonia» und leitete 22 Jahre lang den<br />
Valvoline-Renndienst. Diesen Job erledigte<br />
der rüstige Rennsport-Freak bis zu seinem<br />
75. Lebensjahr, bevor er sich endgültig<br />
in den Ruhestand verabschiedete.<br />
Als ehemaliger Präsident und Ehrenpräsident<br />
des von seinem Freund Trips initiierten<br />
SC-Colonia-Rennfahrerclubs pflegt<br />
er noch immer den Mythos des Renngrafen<br />
in Gestalt des Rennsport-Museums<br />
«Villa Trips» auf Burg Hemmersbach in Kerpen-Horrem.<br />
Oebels gilt als einer der Letzten,<br />
mit denen Trips noch kurz vor dem<br />
verhängnisvollen Grossen Preis von Italien<br />
in Monza am 10. September 1961 gesprochen<br />
hat. Bei der Kollision mit Jim<br />
Clark in der Startrunde kamen neben dem<br />
WM-Leader 13 Zuschauer ums Leben. Aus<br />
den gemeinsamen Jahren besitzt der Trips-<br />
Freund neben zahlreichen Fotos auch noch<br />
171<br />
mehr als 3000 Meter Super-8-Filmmaterial,<br />
das von Experten als besonders wertvoll<br />
und exklusiv eingeschätzt wird.<br />
Durch sein Engagement bei Valvoline<br />
wurde der stets froh gelaunte Rheinländer<br />
speziell im Breitensport zu einer festen<br />
Grösse und zum kompetenten Ansprechpartner<br />
im Fahrerlager. «Vor allem die Formel-Ford-Zeit<br />
mit den vielen jungen Talenten<br />
der 80er-Jahre gehören zu meinen<br />
schönsten Erinnerungen», schwärmt der<br />
ehemalige Valvoline-Mann. «Aber auch mit<br />
meiner übrigen Kundschaft hatte ich viel<br />
Freude und Spass.»<br />
Deshalb macht er sich auch heute noch<br />
hin und auf zum Nürburgring oder nach<br />
Zolder, um Rennluft zu schnuppern und mit<br />
alten Weggefährten zu plaudern. Überdies<br />
startet Oebels öfter mal bei Oldtimer-Rallyes<br />
im Porsche Speedster seines Freundes<br />
Eberhard Hess. Nach <strong>wie</strong> vor lebt «Hubsi»<br />
mit seiner Frau Irmgard (eine Tochter, 37,<br />
ein Enkel, 6) in seiner Heimatstadt Düren<br />
und will dort uralt werden.<br />
An diesem Vorhaben sollen ihn auch<br />
eine Herzoperation mit drei Bypässen so<strong>wie</strong><br />
ein Herzschrittmacher nicht hindern.<br />
«Ich habe das neueste US-Modell, besonders<br />
gross und besonders stark. Und ausserdem:<br />
Mein Grossvater wurde 106, meine<br />
Grossmutter 102, meine Mutter 100.»<br />
Des Grafen Begleiter: Oebels 1960<br />
Wird hoffentlich auch 100: Oebels<br />
Früheres Oebels-Reich im Fahrerlager: Servicebus und Sieger-Oldtimer