.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

Loos, Georg (MSa 10/2002)
Der Porsche-König
eorg Loos und sein Porsche-Rennstall
Gsorgten immer für Gesprächsstoff. Sei
es durch sportlichen Erfolg, Dauerzoff mit
dem Kölner Lokalrivalen Kremer oder
feuchtfröhliche Feste nach gewonnenen
Rennschlachten. Gierig zückten Journalisten
ihre Notizblöcke, um die neusten Loos-
Storys ins Blatt zu heben. Am Steuer von
Ferrari-, Porsche- und McLaren-Sportwagen
sammelte der Immobilien-Kaufmann
von 1967 bis 1973 zunächst selbst Erfolge,
ehe er sein eigenes Team «Gelo Racing»
gründete und bis zu drei Porsche 935 Turbo
einsetzte.
DRM, Le Mans und Sportwagen-WM
waren seine Spielplätze, zu denen er nicht
selten mit dem eigenen Heli einschwebte.
Auf dem Fahrermarkt bediente er sich nur
vom Feinsten; Topstars wie Rolf Stommelen,
Toine Hezemans, Klaus Ludwig, Derek
Bell und John Fitzpatrick gewannen mit
seinen Autos bis auf Le Mans fast alle
wichtigen Rennen. So beendete die Loos-
Truppe als einziges Privatteam der Welt
drei Mal das 1000-km-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife
als Gesamtsieger.
Und Stommelen sicherte Loos in einem
hochdramatischen Finale gegen Kremer-
Mann Bob Wollek 1977 den Titel in der
Deutschen Rennsport-Meisterschaft. Zum
Showdown der verfeindeten Kölner Teams
121
pilgerten trotz strömenden Regens 30 000
Fans an die Betonschleife des Rings.
Die Loos-Piloten verdienten gutes Geld,
mussten sich aber dem Diktat des Teamchefs
bedingungslos unterwerfen. So ging
keiner ins Training, bevor der Boss nicht
persönlich vor Ort das Kommando übernahm.
Und die Teilnahme an der abendlichen
Siegesfeier war sowieso Pflicht. Wer
nicht parierte, flog raus.
Ab Mitte der 80er-Jahre wurde es sportlich
still um die schillernde Figur Georg
Loos. Dafür machten wilde Gerüchte über
finanzielle Probleme die Runde. Erst vor
zwei Jahren prangte auf der Titelseite des
«Kölner Express» die Schlagzeile «Porsche-König
auf der Flucht». Loos, inzwischen
58 Jahre alt und Privatier mit
Wohnsitzen in Deutschland und der
Schweiz, mag über solche Latrinenparolen
nur müde lächeln. «Alles kompletter
Unsinn, ich kann in Köln oder sonst wo auf
der Welt unbehelligt mein Bier trinken.»
Der Kontakt zum Rennsport ist abgerissen,
nur mit seinem alten Kölner Kumpel
Rüdiger «Meck» Hagen trifft er sich noch
regelmässig. Von der Lebensqualität im
Alter hat Loos klare Vorstellungen: «Ein
Platz an der Sonne, faulenzen, Blick aufs
Meer, und im Hafen-Bistro mit den Einheimischen
gemütlich beim Rotwein sitzen.»
Ein Chef mit Macken: Loos 1978
Sonne und Meer: Loos heute
Nürburgring 1977: Tim Schenken im Loos-935 auf dem Weg zum Sieg