.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

168
Lyding, Wilhelm (MSa 41/2003)
Macher & Mentor
ilhelm Lyding muss zum kleinen Kreis
Wjener Männer gezählt werden, die im
deutschen Motorsport wirklich grosse Dinge
bewegt haben. So gelangen dem früheren
ADAC-Sportchef, ONS-Präsidenten und
FIA-Vize Projekte wie etwa die Realisierung
der ONS-Formel-3-Nachwuchsförderung
(mit Michael Schumacher, Jörg Müller
und Heinz-Harald Frentzen), die Etablierung
des Supertourenwagen-Cups
(STW) oder die Rückkehr der Formel 1 zum
Nürburgring.
Kontakt zur Basis und Praxisnähe bestimmten
das Handeln des ADAC-Mannes,
der in seiner Jugendzeit als Motorrad- und
Automobilsportler selbst jahrelang aktiv
und erfolgreich war. Immerhin reichte es
zum Klassensieg bei der Rallye Monte Carlo
und zu achtbaren Resultaten bei anderen
Rallyes und Rennen.
1997 hat Lyding, ausgezeichnet mit
dem Bundesverdienstkreuz 1. Klasse und
dem Bayerischen Verdienstorden, alle Ämter
aus Altersgründen niedergelegt. «Man
muss auch loslassen und Platz für Jüngere
machen können», begründet der heute
fast 75-Jährige. Aber auch als Pensionär
beschäftigt sich Lyding noch hobbymässig
mit seinem Lieblingsthema Nachwuchsförderung.
So gelang es ihm, die
«ADAC Stiftung Sport» als finanziell gut
ausgestattetes neues Instrument für die
Förderung von talentierten Motorrad- und
Automobilsportlern erfolgreich auf den
Weg zu bringen.
Zusammen mit Ehefrau Irmelin (die beiden
sind seit beinahe 50 Jahren verheiratet
und haben drei Töchter, 47, 46, 38)
lebt Lyding gesund und putzmunter in
Puchheim bei München. Sein Verlagsbüro
hat er verkauft. An Langeweile oder gar
Vereinsamung leidet der einstmals mächtigste
Mann des deutschen Motorsports
jetzt aber keineswegs. So erscheint er hin
und wieder persönlich an den Rennpisten,
«um mich über den Leistungsstand des
deutschen Nachwuchses zu informieren».
Zusätzlich gönnt er sich pro Jahr mindestens
einen Formel-1-GP und einen DTM-
Lauf live vor Ort. Der grosse Rest findet zu
Hause vorm Fernsehgerät statt, darunter
regelmässig die Rallye- und Motorrad-WM.
Und wenn ihm dann noch immer freie
Zeit bleibt, kümmert er sich um seine
selbstgezogenen Bonsai-Bäumchen oder
schreibt an weiteren Kapiteln für sein geplantes
Buch (Arbeitstitel: «Die Geschichte
des deutschen Motorsports nach dem 2.
Weltkrieg»). Lydings grösster Wunsch für
die Zukunft: «Dass möglichst bald ein neuer
Schumacher oder Waldmann aus der
ADAC-Sport-Stiftung hervorgehen möge.»
Aktiver und Förderer: Lyding 1960
Bonsaipflanzer: Lyding heute
Praxistest: Lyding im Opel Commodore bei der Rallye Monte Carlo 1976