.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

eopold Prinz von Bayern, von den Renn-
LKumpanen kurz und respektlos Poldi genannt,
hat sein schnelles Hobby immerhin
35 Jahre lang ziemlich konsequent und erfolgreich
betrieben. Die Begeisterung der
königlichen Familie hielt sich zwar in Grenzen,
aber der Vollgas-Prinz zog sein Ding
durch. Nach wilden Jahren im Mini Cooper
S in den 60er- und der Formel Super VW in
den 70er-Jahren fand Poldi seine dauerhafte
Heimat als Profi bei BMW.
Als er sich mit 55 anlässlich des STW-
Laufs im Oktober 1998 am Nürburgring als
Rennfahrer verabschiedete, hatte er rund
25 BMW-Jahre in allen möglichen Rennserien
auf dem Buckel. Für die Weiss-Blauen
fuhr er alles, was wichtig war und gute PR
brachte: DRM mit dem Gruppe-5-320, DRT
mit dem M1, DTM mit dem M3, japanische
und deutsche STW mit dem 320i.
Dramatische Zwischenfälle gab es kaum
– nur zweimal hat’s ihn arg gebeutelt.
Beim Bergrennen Zotzenbach flog er samt
Mini Cooper «in den ersten Stock eines Apfelbaums».
Und 1994 bei den 24 Stunden
am Nürburgring überholte er des Nachts,
in Führung liegend, Jockel Winkelhocks
BMW im freien Flug über dessen Dach und
riss dem Schwaben dabei sogar die Scheibenwischer
ab. Poldis M3 war platt, der
Chauffeur verletzt im Adenauer Spital.
von Bayern, Leopold Prinz (MSa 26/2003)
«Prinz Vollgas»
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«Aber am schlimmsten war», jammert er,
«dass es mir beim Anprall meine goldene
Rolex vom Arm gerissen hat und das teure
Teil nie mehr aufgetaucht ist.» Was das
bayerische Blaublut sonst noch so alles erlebt
und angestellt hat, ist in seinem Bestseller
«Ein Prinz erzählt» nachzulesen.
Am Samstag, den 21. Juni, feiert Prinz
Poldi seinen 60. Geburtstag. Seitdem
Schluss ist mit der professionellen Rennerei,
sehen ihn seine Gemahlin Uschi (die
er 1977 geheiratet hat), seine beiden Söhne
Manuel (30) und Constantin (16) sowie
die Töchter Pilar (25) und Felipa (22) auch
öfter mal zu Hause in Berg am Starnberger
See.
Fad wird’s ihm trotzdem nie: Für BMW
ist Poldi als Botschafter unterwegs, in
gleicher Mission repräsentiert er die Deutsche
Bank und Löwenbräu. Zu ein paar Oldtimer-Events
reicht die Zeit auch noch, darunter
die Mille Miglia als jährliches
Pflichtprogramm (diesmal im BMW 328 mit
Carl Gustav von Schweden als Co). Im Übrigen
dürfte sein jüngster Spross dafür sorgen,
dass der Rennsport im Hause des Bayern-Prinzen
ein Thema bleibt: «Der Constantin»,
erzählt Poldi stolz , «ist sehr talentiert
und lässt es im Kart richtig krachen.
Ich hoffe, er wird auch mal BMW-
Werkspilot.»
Au weia: Poldi ’73 im Hippie-Look
«Ein Prinz erzählt»: Poldi 2003
Das erklärte Lieblingsauto seiner Königlichen Hoheit: Poldi 1982 im M1