.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

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hristian Schmarje hat keine guten Erin-
an jenen September-Sonntag
Cnerungen
1968, an dem in Hockenheim die Titelentscheidung
im Deutschen Rundstrecken-
Championat anstand. Mit seinem Mini
Cooper S hatte der Hamburger bis dahin
in der sonst von Alfa GTA Junior und NSU
TT beherrschten 1,3-Liter-Klasse nur Siege
erzielt. Eine Etage höher, bei den
1600ern, war der Berliner Herbert Schultze
im Alfa GTA ebenfalls ungeschlagen. So
lagen beide vor dem Finale punktgleich an
der Tabellenspitze, andere Titelkandidaten
gab es nicht mehr.
Dass dem Mini-Mann die Meisterparty
verhagelt wurde, lag am Auftauchen einer
ganzen Armada von Werks-Alfa. Die wundersame
Vermehrung hatte der damalige
Alfa-Deutschland-Chef de Bona arrangiert.
Ziel der Aktion: Schmarje sollte bei den
1300ern von einem Alfa besiegt werden,
damit Schultze mit einem weiteren Erfolg
bei den 1600ern den dritten Titel in Folge
einfährt. Dem untadeligen Sportsmann
aus Berlin, der 1971 tödlich verunglückte,
war das Szenario damals übrigens eher
peinlich.
Das Motodrom glich einem Hexenkessel,
als der Mini brutal in die Zange genommen
wurde und dabei zwei Alfa aufs Dach purzelten.
Trotzdem verlor Schmarje sowohl
Schmarje, Christian (MSa 23/2002)
Der Mini-Mann
Endlauf als auch Titel an die Alfa-Konkurrenz.
«Es war so ziemlich das Deprimierendste,
was ich in zehn Jahren Rennsport
erlebt habe.»
Später sah man Schmarje noch in einem
2-Liter-Escort BDA im Clinch mit Stuck,
Mass, Ertl & Co., bevor er 1972 aufhörte.
«Meine Schwester war bei einem Verkehrsunfall
ums Leben gekommen», begründet
der stille Norddeutsche. «Ich habe das als
Wink des Schicksals verstanden und einen
radikalen Schlussstrich gezogen.»
Er übersiedelte auf die Insel Sylt, baute
sich im 1200-Seelen-Örtchen Morsum
ein Häuschen und möchte hier auch den
Rest seines Lebens verbringen. Tochter
Clarissa (27) erinnert den heute 62-Jährigen
an eine kurze Ehe-Episode, die er rasch
wieder beendete, «weil ich mich eingeengt
fühlte».
Bis 1990 war Schmarje Mitinhaber des
Kampener Szene-Lokals «Pony». Dort regelte
er das Kaufmännische, verschwand
aber regelmässig, wenn abends die ersten
Gäste anrückten, «weil ich den Promi-
Rummel nicht mochte». Stattdessen verbrachte
er die Zeit mit seinen Hobbys Golf
(Handicap 11), Aquarell-Malerei und dem
alten Jaguar MK 2. «Mir geht’s prächtig,
ich bin kerngesund und fühle mich als
Rentner-Single unverschämt gut.»
Dauersieger: Schmarje 1968
Rentner-Single: Schmarje heute
Kleines Auto, grosse Siege: Schmarje im fast unschlagbaren Mini Cooper S