.Hallo wie gehts. Nr.4 - Dunlop

von Brauchitsch, Manfred † 2003 (MSa 17/2002)
Das Silberpfeil-Idol
anfred von Brauchitsch, im August
M1905 in Hamburg geboren, ist einer
der wenigen noch lebenden deutschen
Vorkriegsrennfahrer. Nur gut zehn Jahre
dauerte seine wilde, mit Höhen und Tiefen
durchsetzte Zeit unter Mercedes-Rennleiter
Alfred Neubauer, bevor der Kriegsausbruch
1939 seine Karriere und alle Mercedes-Renneinsätze
beendete. Bis dahin
hatte der ungestüme von Brauchitsch erst
als Mercedes-Privatier, schon bald aber als
-Werkspilot 14 GP-Siege eingefahren und
45 Mal auf dem Podest gestanden. Überhaupt
ist der Begriff «Silberpfeil» und die
oft zitierte Geschichte, wie es dazu kam,
eng mit seinem Namen verbunden.
Denn er war es, der 1934 beim Eifelrennen
auf dem Nürburgring mit dem ersten
Sieg des nicht mehr weissen, sondern aus
Gewichtsgründen bis aufs silbergraue
Blech vom Lack befreiten W25-GP-Renners
(3,3-Liter-V8-Kompressor, 315 PS) die Legende
vom Silberpfeil begründete. Wohl
deshalb pflegen die Stuttgarter den Kontakt
zu dem alten Herrn mit besonders viel
Hingabe. So fehlte er bis vor zwei Jahren
kaum bei einer Motorsport-Schlussfeier
des Unternehmens und war oft Gast bei
Historic-Events.
Das Reisen allerdings fällt ihm zunehmend
schwerer, nur selten verlässt der fast
137
97-Jährige sein Haus in Gräfenwarth bei
Schleiz. Nach drei schweren Operationen
wacht seine Frau Liselotte streng darüber,
dass sich ihr Liebster nicht zu viel zumutet.
So lässt die Chefin im Hause von Brauchitsch
heute kaum noch jemand an das
einstige Rennidol ran, «weil er keinen
Rummel und keine Interviews mehr
braucht und in Ruhe leben soll».
Trotzdem lässt es sich der Mann, der
vom SSKL und W25 über den W125 bis hin
zum W154 in fast allen Vorkriegs-Mercedes-Grand-Prix-Autos
gesiegt hat, nicht
nehmen, auch die moderne Formel 1 vor
dem Fernsehgerät zu verfolgen. Neben
dem Abschneiden der modernen Silberpfeile
von McLaren-Mercedes interessiert
sich von Brauchitsch noch immer fürs regionale
Tagesgeschehen, politische Strömungen
und Weltereignisse. «Er ist da voll
auf der Höhe», weiss Daimler-Museumschef
Gerrit von Pein, der als einer der wenigen
Privilegierten noch regelmässig
Kontakt zu ihm hat.
Sein letztes Rennen fuhr von Brauchitsch
übrigens in Belgrad und ist noch
heute sauer, dass er durch «eigene Dummheit»
nur Zweiter hinter dem Italiener Tazio
Nuvolari im Auto Union wurde. An jenem
3. September 1939 nahm das Unheil
des 2. Weltkriegs seinen Lauf …
Ungestüm: Von Brauchitsch 1936
Heute: Mit 96 voll auf der Höhe
Sein letztes Rennen: Von Brauchitsch im 12-Zylinder-W154 mit 500 PS