Sichere Schweizer Städte 2025 - Schlussbericht - Schweizerischer ...

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Die Sicherheitsporträts spiegeln die individuell geprägte Wahrnehmung von Sicherheit der Vertreter
der teilnehmenden Pilotstädten. Die Porträts zeichnen nicht nur ein aktuelles Sicherheitsprofil
der Stadt, sondern sollen vor allem auch die Vernetzung zwischen den Städten fördern:
Wie sind die Sicherheitsorganisationen organisiert? In welcher Stadt ist die Sicherheitslage vergleichbar?
Wer hat ähnliche Herausforderungen oder Ansatzpunkte? Welche Erfolge gab es
bereits? Die teilnehmenden Pilotstädte erhalten durch die Sicherheitsporträts die Möglichkeit,
die Sicherheitsprofile anderer Städte kennenzulernen, sich gegenseitig über aktuelle Themen
und Entwicklungen auszutauschen und sich gegebenenfalls auch untereinander weiterzuhelfen.
3.2.1 Zentrale Aussagen der Sicherheitsporträts
Die Porträts zeigen, dass die verschiedenen für Sicherheit verantwortlichen Organisationen in
Schweizer Städten im Allgemeinen gut organisiert sind. Sie zeichnen sich durch kurze Entscheidungswege
im Ereignisfall aus und pflegen bereits gute Netzwerke und Kooperationen, beispielsweise
mit Nachbargemeinden. Zudem haben viele Städte thematische Arbeitsgruppen und
Expertenstäbe eingerichtet, um einen Umgang mit aktuellen sicherheitsrelevanten Fragestellungen
und Situationen in der Stadt festzulegen.
Auch verschiedene Präventionsprojekte und Sensibilisierungskampagnen, z. B. zu Themen wie
Vandalismus, Littering oder Gewalt, wurden bereits erfolgreich initiiert und von der Bevölkerung
angenommen. Grundsätzlich wird der Austausch mit der Bevölkerung als sehr wichtiger und
wirkungsvoller Bestandteil der sicherheitsbezogenen Arbeit gesehen. Der Informationsaustausch
zwischen Organisationen innerhalb der Verwaltung (z. B. Sozialdepartement, Bauverwaltung,
etc.) spielt im Rahmen dieser Arbeit ebenfalls eine bedeutende Rolle, findet jedoch (noch) nicht
in allen Städten statt. Bewährt haben sich zudem gezielte Anpassungen von Polizeieinsätzen.
Insbesondere die erhöhte Präsenz im öffentlichen Raum, die Einführung einer Quartierspolizei
oder Präventionspatrouillen an Wochenenden leisten einen grossen Beitrag zur Sicherheit in den
Pilotstädten.
Herausforderungen sehen die Pilotstädte primär hinsichtlich des öffentlichen Raums. Lärm, Vandalismus
oder Littering sowie auch der Alkoholmissbrauch führen zu stets neuen Aufgaben für
Sicherheitsorganisationen wie die Polizei und andere Behörden. Darüber hinaus stellen sich die
Städte auch die Frage, welche städtebaulichen Massnahmen sich präventiv auf Kriminalität auswirken:
So haben beispielsweise umfassende Beleuchtungskonzepte bereits vielerorts erhebliche
Verbesserungen im öffentlichen Raum bewirkt. Dennoch steht die Mehrzahl der Städte im Hinblick
auf die bauliche Kriminalprävention (z. B. bessere Orientierung durch Wegleitsysteme, bessere
Gestaltung des öffentlichen Raumes oder Quartiermanagement) noch am Anfang. Die
Probleme akzentuieren sich in den Pilotstädten vor allem in Räumen wie der Altstadt, an Bahnhöfen,
Schulen, Eventstätten oder auch in sozial schwierigen Quartieren.