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102 KGAL Leistungsbilanz 2011 - Die Performance - Operative Fonds - Schiffe
Sea Class 8
Titelbild des Fondsprospekts
Sea Class 8
Bei den Fondsobjekten handelt es sich um zwei Produkten-Chemikalientanker namens „MT Handytankers
Glory“ (HAT Glory) und „MT Handytankers Spirit“ (HAT Spirit) sowie um einen Öl-Produktentanker
namens „SC Laura“. Die Fondsgesellschaft hat die Schiffe im Jahr 2007 zu einem Gesamtkaufpreis
von USD 142,3 Mio. übernommen. Seit dem Eigentumsübergang erfolgt die Bereederung
der Schiffe durch die V.Ships (Germany) GmbH & Co. KG.
Der Fonds hat sich im vergangenen Geschäftsjahr nicht den Erwartungen entsprechend entwickelt.
Die bei der „SC Laura“ entstandenen Charterausfallzeiten lagen im Jahr 2011 sieben Tage über der
Prognose aufgrund von Tankreinigungsarbeiten und einer Kollision mit einem Schlepper im Oktober
2011, der die „SC Laura“ am Rumpf beschädigte. Der Unfall führte zu Ausfallzeiten und Reparaturkosten
i. H. v. TUSD 164, die trotz Schadensverursachung durch den Schlepper wohl nur teilweise
erstattet werden. Die Ballasttankreparaturen dauern noch bis ca. Ende September 2012 an.
Die „HAT Spirit“ fuhr im Berichtsjahr ohne Ausfallzeiten. Das Schiff „HAT Glory“ verzeichnete
16 Ausfalltage und liegt damit nur geringfügig gegenüber den bereits einkalkulierten 15 Tagen
über der Prognose.
Vor dem Hintergrund der im ersten Halbjahr 2012 auslaufenden Festcharterverträge entschied
sich die Fondsgesellschaft, den Li qui di tätsüberschuss 2011 für eine weitere Sondertilgung für die
„SC Laura“ und für die „HAT Glory“ i. H. v. insgesamt TUSD 2.728 (3,4 %) sowie zur Stärkung der
Liquiditätsreserve zu verwenden.
Die Charterlaufzeit endete für die „SC Laura“ im Mai 2012 und die Navion Shipping Ltd. hat die Verlängerungsoption
nicht ausgeübt. Vertragsgemäß kann der Charterer das Schiff einen Monat vor
Vertragslaufzeit zurückgeben. Die „SC Laura“ wurde am 18. 04. 2012 in Singapur zurückgeliefert.
Bis zu ihrem Eintritt in den Sigma-Heidmar-Pool am 15. 06. 2012 mit einer Laufzeit von einem Jahr
war sie vorübergehend für kurzfristige Beschäftigungen im Einsatz. Die beiden Handysizetanker,
deren Charterverträge am 13. 06. 2012 (HAT Glory) bzw. am 24. 07. 2012 (HAT Spirit) auslaufen,
wurden ohne Stillstandszeiten direkt im Anschluss im Maersk-Pool weiter beschäftigt. Die Mindestlaufzeit
beträgt auch hier ein Jahr. Die Einnahmensituation der Schiffe ist somit abhängig von
der Höhe der Pooleinnahmen, die sich grundsätzlich am aktuellen Markt orientieren. Da der Markt
aktuell schwach ist, wird nicht mit einem Liquiditätsüberschuss zum Jahresende gerechnet.
fondsdaten im überblick
Initiator
KGAL/V.Ships
Fondsgesellschaft
MAJORNA Mobiliengesellschaft mbH & Co. KG, Grünwald
Komplementär
MAJORNA Mobilien-Verwaltungsgesellschaft mbH, Grünwald
Fondsverwalter
KGAL
Treuhandkommanditist
Tertia Beteiligungstreuhand GmbH
Platzierungsjahr(e) 2007/2008
Prognosezeitraum bis 2026
Anzahl der Investoren 2.451
Fondswährung
USD
Mindestbeteiligung 20.000
Steuerliche Einkunftsart
Gewerbebetrieb/Gewinnermittlung nach Tonnagebesteuerung § 5a EstG
Bestandskräftig veranlagt bis 2008
Objektbeschreibung
Fondsobjekte
Art der Schiffe
Flagge
Tragfähigkeit
Bereederer
1 Öl-Produktentanker „SC Laura“, 2 Produkten-Chemikalientanker
„MT Handytankers Glory“, „MT Handytankers Spirit“
Bahamas
„SC Laura“ 109.325 dwt, „MT Handytankers Glory“ und
„MT Handytankers Spirit“ je 34.620 dwt
V. Ships (Germany) GmbH & Co. KG, Hamburg
Charterer
„SC Laura“ – Navion Shipping Ltd., Marshall Islands (bis Mai 2012, garantiert durch Teekay Shipping Corporation)
„MT Handytankers Glory“ – A. P. Moller Maersk A/S, Kopenhagen, Dänemark (bis Juni 2012)
„MT Handytankers Spirit“ – Handytankers K/S, Kopenhagen, Dänemark (bis August 2012)