SIMCON Drake - Dokumentation - OUV

SIMCON Drake KAPITEL 8. ANFORDERUNGEN AN DAS MODELL
8. Anforderungen an das Modell
Die Anforderungen, die wir an das Modell gestellt haben, setzen sich zusammen aus denen,
die durch das Modul Flugzeugbau gestellt werden und Zielen, die wir uns als Gruppe
zusätzlich gesetzt haben.
Für die Bewertung des Projektes im Rahmen des Moduls Flugzeugbau sind der Belastungsfaktor,
das Gewicht sowie die Güte des Baus maßgeblich. Sie sind die Hauptanforderungen
für die Entwicklung des Modells.
� Als Belastungsfaktor ist ein Wert von n = 3 zu erreichen.
� Eine weitere Anforderung, besonders an die Genauigkeit unserer Berechnung, war
die Bewertung der Differenz zwischen dem berechneten und dem tatsächlichen Gewicht
des Modellflugzeuges. Die Bewertung führt zu einem Punktabzug, sobald die
Abweichung mehr als 10% des Gewichts beträgt.
� Das Modell soll sauber und präzise gebaut sein. Dazu müssen die Materialien ordentlich
verarbeitet aber auch die Gesamtheit des Modells gut gefertigt sein, beispielsweise
auch die Übergänge zwischen einzelnen Baugruppen.
Weiterhin wurden in Flugzeugbau einige Zielvorgaben formuliert.
� Die Spannweite wurde am Anfang des Semesters mit maximal einem Meter festgelegt.
Als sich nach ersten Berechnungen jedoch zeigte, dass mit dieser Spannweite
eine zum Erzeugen des nötigen Auftriebs genügend große Fläche ohne übermäßige
Proportionsveränderungen nicht konstruiert werden kann und dass weiterhin einige
Bauteile sehr klein und dünn sein müssten, wurde die Mindestspannweite zunächst
auf 1, 2m und später auf 1, 4m erweitert.
� Da Modellflugzeuge für das Modul Flugzeugbau in der Regel beim Start aus der
Hand geworfen werden, war zunächst eine Stallgeschwindigkeit von vs,0 = 20km/h
gefordert. Um das Modell dem manntragenden Drake so getreu wie möglich nachzuempfinden,
entschieden wir uns auch hier, vom Boden aus zu starten. Dadurch
konnte die geforderte Stallspeed auf vs,0 = 40km/h angehoben werden. Bei einem
Bodenstart besteht darüber hinaus nicht die Gefahr, dass der Propeller beim Werfen
des Modells beim Start durch die Hand des Werfenden fährt.
� Eine durchschnittliche Mindestflugzeit von 10 Minuten muss garantiert sein.
� Ein Budget von 200 � war gegeben.
� Bei der Wahl der Motoren- und Elektronikkonfiguration war es eine grobe Zielvorgabe,
dass das Schub-Gewichts-Verhältnis möglichst zwischen 0.8 und 1 liegen sollte.
� Angedacht für das Modell war eine Holm/Rippen und Gurt/Spanten Konstruktion
aus Balsaholz. Auf Grund der Umfrage 1.2 und gewünschten Nähe zum Vorbild
werden wir das Modell des Drake aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GKF) bauen.
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