SIMCON Drake - Dokumentation - OUV

SIMCON Drake KAPITEL 2. FLUGZEUGGEOMETRIE
Längsstabilität Untersucht wurden im Folgenden der Einfluss einer plötzlich auftretenden,
aber im Anschluss stationären, vertikalen, bzw. lateralen Strömungskomponente.
Zunächst soll hier die Anstellwinkelschwingung betrachtet werden. Bei einer Fluggeschwindigkeit
von vcruise = 53.5 m
s und einer Geschwindigkeit für die vertikale“Böe”von vgust = ±15.24 m
s
(aus[Age03b]) ergeben sich dabei folgende Diagramme:
� Für die Nickgeschwindigkeit q :
Figure 2.14.: Nickgeschwindigkeit bei Anstellwinkelschwingung
� Für die vertikale Geschwindigkeit w:
Figure 2.15.: Vertikalgeschwindigkeit bei Anstellwinkelschwingung
� Für den Nickwinkel θ:
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