SIMCON Drake - Dokumentation - OUV

SIMCON Drake KAPITEL 9. MODELL-GEOMETRIE
9.4. Festigkeitsnachweis Holm
Abbildung 9.6.: Balsaholzmodell des Drake
Damit unser Modellflugzeug auch in der Praxis besteht und nicht im Flug auseinanderbricht
muss nachgewiesen werden, dass die Tragflächen ein Vielfaches des Eigengewichtes
tragen können. Die tragende Funktion übernehmen dabei zum einen ein zweiteiliger Holm
und zum anderen der Verbund aus EPS-Schaum und GFK. Zum vereinfachten Nachweis
wird nur der Holm betrachtet und dieser so ausgelegt, dass er allein ausreicht um das
Flugzeug bei dem geforderten Lastvielfachen n = 3 immer noch zu tragen. Betrachtet
man einen der beiden Flügelholme mechanisch, handelt es sich hierbei um einen einseitig
eingespannten Balken, der aufgrund der am Flügel wirkenden Auftriebskraft mit einer
Biegelast beaufschlagt wird.
Holm
Abbildung 9.7.: Holm vereinfacht mechanisch betrachtet
Die Auftriebskraft muss ausreichen, um das Flugzeuggewicht zu tragen. Auf einen Flügel
übertragen bedeutet das, dass die Auftriebskraft die auf einen Flügel wirkt, der Hälfte
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