SIMCON Drake - Dokumentation - OUV

SIMCON Drake KAPITEL 3. FLUGLEISTUNGEN UND -EIGENSCHAFTEN
ROC : V ertikalgeschwindigkeit/Rate of climb
Aus der Abbildung 3.2 kann man auf Meereshöhe den maximalen Leistungsüberschuss bei
etwa 80 kt ablesen. Es ergeben sich also:
� vy,MSL = 80 kt = 148 km/h
� ROCmax =
44,1 kW −12,4 kW
412 kg∗9,81 m
s�
= 7, 84 m/s = 1544 ft/min
Im Cruise (Abbildung 3.4) liegt dieser bei ebenfalls bei etwa 82 kt, woraus folgt:
� vy,cruising ALT = 82 kt = 152 km/h
� ROCmax =
41,1 kW −11,1 kW
412 kg∗9,81 m
s�
= 7, 42 m/s = 1461 ft/min
3.1.4. Geschwindigkeit des steilsten Steigens
Die Geschwindigkeit des steilsten Steigens (best angle of climb speed − vx) bei maximalem
Bahnwinkel γ ergibt sich, wie Gleichung 3.2zeigt, aus dem maximalen Schubüberschuss.
Dieser liegt auf Meereshöhe wie auch auf der Cruising-Altitude bei etwa 51 kt.
� vx = 51 kt = 95 km/h
3.1.5. Range und Endurance
Da der Kraftstoffverbrauch (F uel F low −F F ) im Allgemeinen etwa proportional zur Wellenleistung
(Break Horse P ower − BHP ) ist und bei einem Verstellpropeller der Propellerwirkungsgrad
über einen weiten Geschwindigkeitsbereich konstant ist, kann man von
der Kurve der benötigten Wellenleistung Pr auf den Fuel Flow schließen. Die maximale
Endurance (maximale Flugdauer) ergibt sich bei dem minimalen Kraftstoffverbrauch
pro Zeit, also beim Minimum der Pr-Kurve. Aus den Diagrammen 3.2 und 3.4 kann man
ablesen:
� vmax Endurance,MSL = 50 kt = 93 km/h
� vmax Endurance,MSL,cruising ALT = 53 kt = 97 km/h
� unter der Annahme eines Fuel Flow von F F = 6 l
h und eines ausfliegbaren Tankvolumens
von 67l ergibt sich eine maximale Endurance (4500ft MSL) von Endmax =
11 : 10h (vgl. performance.m)
Die maximale Reichweite erhält man im Punkt des minimalen Widerstandes, also im
Minimum der Tr-Kurve. Durch die Multiplikation mit der Fluggeschwindigkeit T AS liegt
dieser Punkt am Schnittpunkt einer Ursprungstangent mit der Pr-Kurve. Man erhält:
� vmax Range,MSL = 65 kt = 121 km/h
� vmax Range,cruising ALT = 70 kt = 130 km/h
� unter der Annahme eines Fuel Flow von F F = 6 l
h und eines ausfliegbaren Tankvolumens
von 67l ergibt sich eine maximale Range (4500ft MSL) von 1440km oder
780NM (vgl. performance.m)
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