SIMCON Drake - Dokumentation - OUV

SIMCON Drake KAPITEL 9. MODELL-GEOMETRIE
Abbildung 9.11.: Grafik der Motorcharakteristik des Modells (aus propCalc)
Kurz vor Fertigstellung dieses Konstruktionsberichtes führten wir auf einem Prüfstand
einen Testlauf zur Messung der tatsächlichen Leistung der Motorkonfiguration durch. Die
Ergebnisse zeigten, dass die Abweichung mancher Leistungsdaten des Programmes größer
waren als erwartet.
Die Messungen und Berechnungen beruhen auf folgender Antriebskonfiguration:
� Motor: Turnigy 2836-1000
� Propeller: Master Airscrew 3-Blatt 10x5 Pusher
� Regler: Turnigy Sentry 40A
� Akku: Turnigy 3000mAh 35C/45C 3S
Folgende Werte wurden beim Testlauf auf dem Prüfstand gemessen:
� Drehzahl: n = 9650 U
min
� Schub: T = 24 N →≈ 2450g
� Drehmoment: M = 200 Nmm
� Spannung: U = 11 V
� Strom: I = 28 A
Mit folgenden Berechnungen wurden die Leistungen, der Wirkungsgrad und die neuen
Flugzeiten bei Vollgas und im Durchschnitt bestimmt:
Pmechanisch,gemessen = M ∗
Pelektrisch,gemessen = U ∗ I = 11 V ∗ 28 A = 308 W (9.9)
2 ∗ π ∗ n
60
= 0, 2 Nm ∗
2 ∗ π ∗ 9650 U
min
60
= 202 W (9.10)
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