SIMCON Drake - Dokumentation - OUV

SIMCON Drake KAPITEL 2. FLUGZEUGGEOMETRIE
Ω übertrifft die, vom NACA-Bericht geforderten Mindestwerte deutlich, so zeigt sich auch
hier, dass die Anforderungen an die Rollrate des Drake erreicht werden.
Schräglage in °
50
40
30
20
10
0
−10
−20
−30
Reaktion der Schräglage auf ausgeschlagenes Ruder
Startgeschwindigkeit
Landegeschwindigkeit
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
t in sek
Abbildung 2.26.: Reaktion auf ausgeschlagenes Querruder (Schräglage)
Rollrate in °/sek
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Reaktion der Rollrate auf ausgeschlagenes Ruder
Startgeschwindigkeit
Landegeschwindigkeit
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
t in sek
0.6 0.7 0.8 0.9 1
Abbildung 2.27.: Reaktion auf ausgeschlagenes Querruder (Rollrate)
Rollrate in °/sek
160
140
120
100
80
60
40
20
Rollrate mit Momentenbeiwert aus XFLR5 (Schritt 2)
0
60 80 100 120 140 160 180 200 220
Fluggeschwindigkeit in km/h
Abbildung 2.28.: Maximale Rollrate in Abhängikeit der Geschwindigkeit
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