SIMCON Drake - Dokumentation - OUV
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<strong>SIMCON</strong> <strong>Drake</strong> KAPITEL 4. BAU- UND KONSTRUKTIONSKONZEPT<br />
4.7.4.2. Batterie<br />
Als Batterie wählen wir eine Gill G-25S. Diese weist bei einer Nennspannung von 12V und<br />
einem Gewicht von 12,202kg eine Kapazität von 18Ah und einen für den Elektrostarter<br />
des ROTAX notwendigen maximalen Startstrom von 300A auf.<br />
4.7.4.3. Weitere elektronische Komponenten<br />
Für die außerdem notwendigen Komponenten des elektrischen Systems wählen wir folgende<br />
Modelle:<br />
� Elektrischer Dehzahlmesser: ROTAX Part No. 966403<br />
� Je ein Kondensator mit 22000µF /25V für die elektrische Kraftstoffpumpe und den<br />
Reglergleichrichter: 2 × ROTAX Part No. 966590<br />
� Master Switch: Cessna Split Master Switch<br />
� Starter-Schalter, die Starteinrichtung am Elektronikmodul und der Kurzschlussschalter<br />
(Magnetschalter) werden im Ignition Switch kombiniert: ACS A-510-2<br />
� Batterierelais: Magnecraft Contact Relay (KO) 99DBX3<br />
� Fuses: 25A: AGC-25 ; 2A: AGC-2; dazu jeweils einen Fuse Holder: AGC Fuse Holder<br />
HKP-R<br />
� Circuit Breaker: Klixon 7277 (1,2,3,4,10 oder 15A)<br />
� Kontrolllampe: GE B6 34265 – 1317<br />
� Bus Bar: MS25226-10-16<br />
� Kabel: MIL Wire Unshielded 12GA<br />
� Zur Überbrückung der Firewall: S/S Firewall Pen Seal Kit 1/2” oder eine günstigere<br />
Eigenkostruktion<br />
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![Loa d fac tor n [-] Airspeed V [m/s] - OUV](https://img.yumpu.com/7162268/1/184x260/loa-d-fac-tor-n-airspeed-v-m-s-ouv.jpg?quality=85)
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