SIMCON Drake - Dokumentation - OUV

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Teil II. Auslegungsphase manntragendes Selbstbauflugzeug 64
SIMCON Drake KAPITEL 3. FLUGLEISTUNGEN UND -EIGENSCHAFTEN 3. Flugleistungen und -eigenschaften Der zweite Teil dieser Dokumentation betrachtet das manntragende Flugzeug mit Fokus auf die von der OUV geforderten Unterlagen, Berechnungen und Diagramme. Wurde ein solcher Nachweis schon in Teil 1 der Dokumentation erbracht, so wird in dem nun folgenden Teil nochmals dorthin verwiesen. Das folgende Kapitel untersucht die Flugleistung des Flugzeuges mit Fokus auf die Steiggeschwindigkeiten bei verschiedenen Manövern. Es liefert darüber hinaus einen Verweis auf die Stabilitätsanalyse und ein V-n-Böen- Diagramm. 3.1. Betrachtung der Flugleistung Aus XFLR5 haben wir die entsprechenden CL/CD-Werte extrahiert und nach [Ray99, S. 347-349 und 695] einen Widerstandsbeiwert für das Fahrwerk hinzugegeben. Daraus erhält man einen Wert für den Gesamtwiderstand und damit einen Verlauf der benötigten Leistung (P ower Required − Pr) für den horizontalen Geradeausflug in Abhängigkeit der Fluggeschwindigkeit. Der Gesamtwiderstand des Flugzeuges (total Drag − Dtotal) entspricht dem benötigten Schub (T hrust Required − Tr), der zur Überwindung des ersteren nötig ist. Nach Multiplikation mit der Fluggeschwindigkeit (TAS) erhält man die benötigte Leistung. Die benötigte Leistung Pr ist ab der Stallspeed von 83km/h = 44, 8 kt dagestellt. Pr = Tr ∗ T AS = Dtotal ∗ T AS (3.1) Mit Hilfe von [RL97, S. 304-307], dem [BP10a] und der hierin gegeben Höhenabhängigkeit der Motorleistung, den angenommenen Propellerdaten und Berechnungsgrundlagen zum Verstellpropeller des Herstellers mt-Propeller (vgl. Abschnitt 4.3) lässt sich ebenfalls ein Verlauf für den verfügbaren Schub (Thrust Available - Ta) und daraus nach Multiplikation mit der T AS die verfügbare Leistung (P ower Available − Pa) in Abhängigkeit der Geschwindigkeit erstellen. 65
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SIMCON Drake - Dokumentation - Modu
Seite 3 und 4:
SIMCON Drake Inhaltsverzeichnis 3.1
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SIMCON Drake Inhaltsverzeichnis Abk
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SIMCON Drake Inhaltsverzeichnis Üb
Seite 9 und 10:
Teil I. Konzeptionsphase manntragen
Seite 11 und 12:
SIMCON Drake KAPITEL 1. ANFORDERUNG
Seite 13 und 14: SIMCON Drake KAPITEL 1. ANFORDERUNG
Seite 23 und 24: SIMCON Drake KAPITEL 2. FLUGZEUGGEO
Seite 63: SIMCON Drake KAPITEL 2. FLUGZEUGGEO
Seite 67 und 68: SIMCON Drake KAPITEL 3. FLUGLEISTUN
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Seite 89 und 90: SIMCON Drake KAPITEL 5. MASSENBETRA
Seite 91 und 92: SIMCON Drake KAPITEL 6. MARKETINGKO
Seite 97 und 98: SIMCON Drake KAPITEL 7. DATENBLATT
Seite 99 und 100: SIMCON Drake KAPITEL 7. DATENBLATT
Seite 103 und 104: SIMCON Drake KAPITEL 9. MODELL-GEOM
Seite 115 und 116:
SIMCON Drake KAPITEL 9. MODELL-GEOM
Seite 117 und 118:
Seite 119 und 120:
Seite 121 und 122:
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Seite 127 und 128:
SIMCON Drake Literaturverzeichnis L
Seite 129:
SIMCON Drake Abbildungsverzeichnis
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