V erhandlungsniederschr ift - Vorarlberg

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alpinen Landschaft. Hierzu wurde auch im UVE-Fachbeitrag „Terrestrische Ökologie“
eine hohe Eingriffserheblichkeit (Bau- und Betriebsphase) abgeleitet, welche auch
nach Berücksichtigung von Minderungsmaßnahmen weiterhin als mäßig eingestuft
wurde. Aus Sicht der Umweltanwaltschaft wurden für den gegenständlichen Bereich
für die betroffenen Wildarten sowie die Vegetation ausreichende
Ausgleichsmaßnahmen (Habitatverbesserung Birkwild, fachgerechte Rekultivierung
der Zufahrt) vorgesehen, doch verbleibt hier dennoch eine nachhaltig wirksame
Beeinträchtigung des Schutzgutes Landschaftsbild und der naturnahen Landschaft wie
auch vom Amtssachverständigen für Raumplanung und Baugestaltung aufgezeigt
wurde.
Daher wird von unserer Seite ein entsprechender Ausgleich gefordert. Geeignet wäre
hier z.B. das im naturschutzfachlichen Gutachten vom 16.12.2011 unter Auflage 10
geforderte Beweidungskonzept für die zur Zeit durch die Alpwirtschaft beeinträchtigen
Moore im Bereich des Biotops Nr. 11021 Biotopinventar Gaschurn „Moorkomplexe
der Vermunt Alpe“, welches eine Verbesserung für einen im Nahbereich gelegenen
wertvollen Biotoptyp bewirken würde.
Auch die ständige Schwankung des Wasserspiegels in den beiden Staubecken Vermunt
und Silvretta wird eine langfristige unvermeidliche und durch Auflagen nicht
minimierbare Beeinträchtigung der Landschaft bedeuten. Ebenso werden die
Bauwerke langfristig sichtbar bleiben.
Die Neutrassierung des Weges am Westufer des Silvrettasees würde – obwohl für
Errichtung und Betrieb des Kraftwerkes nicht notwendig – einen zusätzlichen,
erheblichen Eingriff in die Landschaft und das Landschaftsbild bedeuten. Es ist auf
jeden Fall notwendig, den Weg so schmal wie möglich auszuführen, um die
Beeinträchtigungen der Landschaft (Felsanschnitte, Grobsteinschlichtungen) zu
minimieren. So dürfte die Wegbreite nur dort auf die geplanten 4 - 5 m angehoben
werden, wo dies aufgrund der Einschätzung der SLF Davos im UVE-Fachbeitrag
Tourismus ausdrücklich aus Sicherheitsaspekten unbedingt erforderlich ist (siehe S.
22; 100m bei Lawinenzug Nr.24).
Hierzu wird beantragt folgende Auflage aufzunehmen:
- Die Wegbreite des bestehenden westseitigen Seerundweges sowie des neu zu
errichten geplanten Abschnittes für die Erreichbarkeit der Wiesbadener Hütte mit
einem Überschneefahrzeug zur Hüttenversorgung ist in Abstimmung mit den
Amtssachverständigen für Naturschutz, Raumplanung, Lawinenverbauung sowie
der Naturschutzanwaltschaft im Gelände zu besichtigen und festzulegen.
Für die Errichtung des westseitigen Seerundweges wurden nunmehr vom
Amtssachverständigen für Lawinenverbauung zwischen hm 1,0 und 3,0
Stützverbauungen im Ausmaß von 330 lfm vorgeschrieben. Die Neuerrichtung des
Wegs ab hm 6,0 am Seeufer erfolgt praktisch nur für den Zweck als Winterweg
parallel zum bestehenden darüber verlaufenden Sommerwanderweg. Folglich würden