INNOCOPE-Verfahren - Institut für ökologische Wirtschaftsforschung

LERNEN UND NUTZER/INNENINTEGRATION | 99
Als wesentliche Impulsgeber für Innovationen werden die Mitarbeiter des Unternehmens sowie
technische Entwicklungen am Markt gesehen. Die Fahrradentwicklung wird damit insgesamt eher
als technik- und angebotsgetrieben charakterisiert. Dem Handel kommt eine wichtige Funktion als
Mittler zwischen Kund/innen und Unternehmen zu. Hierbei wird die Rolle das Handels aber als
ambivalent betrachtet: Der Handel filtert die Informationen und gibt nicht immer die richtigen Informationen
weiter, Kritik und Anregungen des Handels sind eher rückwärtsgewandt und nicht zukunftsorientiert
und der Handel versteht sich als Berater der Kund/innen und versucht diese zu beeinflussen.
In der zweiten und dritten Befragung ist insgesamt eine stärkere Außenorientierung
festzustellen, hier gewinnen Endkonsument/innen und die Entwicklung bei Konkurrenzunternehmen
an Bedeutung als Impulsgeber für Innovationen.
Im Laufe der INNOCOPE-Workshopserie hat sich eine Veränderung der Produktentwicklungsabläufe
im Unternehmen ergeben. Diese besteht insbesondere in einer zeitlichen Verlängerung der
Produktentwicklung mit dem Ziel, die Testphase zu verlängern. Dies wird damit begründet, dass es
sich bei den nun entwickelten Pedelecs um für das Unternehmen völlig neue Produkte handelt, die
sorgfältigere und längere Tests erfordern als die bisher entwickelten unmotorisierten Fahrräder.
Direkte Rückmeldungen von Endkund/innen erhält das Unternehmen kaum. Die Bedeutung von direkten
Rückmeldungen als Informationsquelle für Kundenanforderungen nimmt jedoch von der ersten
zur zweiten Befragung leicht zu. Auf Messen kommt es zu direktem Kundenkontakt, wobei dies
meist spezielle und besonders interessierte Kundengruppen sind. Zusätzlich steht das Unternehmen
dadurch in Kontakt mit Kund/innen, dass sich Mitarbeiter des Unternehmens in der Fahrradszene
(Downhill, Freeride) bewegen und dort Kontakt zu diesen speziellen Kundengruppen haben.
Zusätzlich suchen Unternehmensmitarbeiter teilweise Kundenkontakt in Fahrradläden. Zukünftig
plant das Unternehmen einen Kund/innennewsletter, der sich an die Kund/innen der nox und classic
Reihe richtet. Dieser wurde jedoch in den zehn Monaten zwischen der zweiten und dritten Befragung
noch nicht realisiert. Systematische Methoden zur Ermittlung von Kundenwünschen nutzt
das Unternehmen nicht, ebenso wenig wird Marktforschung in Auftrag gegeben.
Was die Zusammenarbeit mit Kund/innen anbelangt, hat das Unternehmen abgesehen von INNO-
COPE wenig Erfahrungen. Vereinzelt wurden früher bereits Kundenseminare durchgeführt, deren
Erfolg unterschiedlich bewertet wird. In der Zusammenarbeit mit Nutzer/innen setzt das Unternehmen
bisher eher auf Teamfahrer/innen, die Produkte des Unternehmens bei Rennen verwenden
und dadurch intensive Nutzungserfahrungen und technische Kenntnisse haben. Sie zeigen damit
eine Bevorzugung von Lead Usern. Hieran hat sich auch nach der INNOCOPE-Workshopserie
nichts verändert.
Der wichtigste Beitrag, den Konsument/innen für die Produktentwicklung leisten könnten, ist aus
Sicht der Befragten das Einbringen von Erfahrungen und Problemen, die die Nutzer/innen im Umgang
mit Produkten haben. Nutzer/innen können formulieren, was ihnen nicht gefällt und ihre Bedürfnisse
äußern. Im nächsten Schritt könnten dann die Entwickler/innen diese Aussagen gewichten
und auf Verallgemeinerbarkeit prüfen und Lösungen entwickeln. Nutzer/innen werden vor allen
Aussagen zum Design, aber auch zur Technik und technischem Verbesserungsbedarf zugetraut.
Die Unternehmensvertreter glauben nicht, dass Produkte durch die Einbindung von Konsument/innen
in die Produktentwicklung klimafreundlicher gestaltet werden.
Rückmeldungen von Kund/innen oder vom Handel werden im Unternehmen nicht systematisch
ausgewertet. Wenn die gleichen Anforderungen wiederholt auftauchen, werden sie vom Unternehmen
geprüft und gegebenenfalls darauf eingegangen. Auch hieran hat sich durch INNOCOPE
nichts verändert. Zwischen der zweiten und dritten Befragung wurde der Umgang mit Reklamationen
systematisiert.