Standortkonzept für Sportboothäfen an der ... - IKZM-D Lernen
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Schlussbericht Seite 75<br />
Tabelle 35: Seeseitige Erreichbarkeit des Reviers<br />
Name des Hafens<br />
Wassertiefe<br />
Hafenzufahrt<br />
(m)<br />
Wassertiefe<br />
Hafen ( m)<br />
Nähe zu<br />
<strong>an</strong><strong>der</strong>en Segelrevieren<br />
Hohen Wieschendorf 6 5,5-6,0<br />
1 = < 10 sm<br />
2 = > 10 sm<br />
2<br />
Rostock Warnemünde<br />
Alter Strom Nord<br />
4 3,2 2<br />
Timmendorf WWRP 2,8 - 3,9 1,6 - 3 2<br />
Wismar WWRP 9,2 2,7 - 5,1 1<br />
Rostock Dr. Hoyme<br />
Dalben 28<br />
> 5 2,0 - 5 2<br />
Rostock Marina – Koch 6,5 > 5 2<br />
Kühlungsborn 3,5 3,5 2<br />
Rostock Stadthafen<br />
Ost<br />
6,5 2 - 6,4 2<br />
Wismar Sportbootservice<br />
Westhafen<br />
8 4,6 - 8,8 2<br />
Rostock Haedgehafen 3,5 3,5 2<br />
Rostock Neptun<br />
Marina<br />
Rostock Schwimm-<br />
5 2 - 4,5 2<br />
steg<strong>an</strong>lage neues<br />
Fährhaus<br />
> 6 2,5 2<br />
Rostock Stadthafen<br />
West<br />
6,5 4 - 4,6 2<br />
Rostock Yachthafen<br />
Warnemünde<br />
> 4 2,1 2<br />
Timmendorf<br />
Gemeindehafen<br />
2,8 - 3,8 1,6 - 3 2<br />
Wismar Alter Hafen 6,4 - 7,3 1,3 - 8 1<br />
Wismar Wendorf 3,2 1,4 - 3,3 2<br />
Kirchdorf<br />
Gemeindehafen<br />
3 1,2 - 3 2<br />
Kirchdorf<br />
Segelclub Poel<br />
3 1,2 - 3 2<br />
Niendorf 2,3 1,9 -2,3 2<br />
Rerik Gemeindehafen /<br />
WWRP<br />
3 0,6 - 2,3 2<br />
Rerik Segelverein<br />
Alt Garz<br />
3 0,6 – 2,3 2<br />
Wismar SV 1911 2,1 1,8 - 2,5 2<br />
Rostock Baltic Marina > 2 0,5 - 1,9 2<br />
Rostock Gehlsdorf<br />
Nord<br />
3,2 1,5 - 3 2<br />
Rostock Gehlsdorf Süd > 2 0,5 - 1,9 2<br />
Redentin 0,7 0,5 2<br />
Rerik Steg Wilke 3 1,5 2<br />
Rostock Schnaterm<strong>an</strong>n<br />
Rostock Warnemünde<br />
Alter Strom Süd<br />
2,3 - 2,8 0,4 - 2,8 2<br />
Beeinträchtigung<br />
durch offizielle<br />
Befahrensbeschränkung<br />
Beeinträchtigung<br />
durch seeseitiges<br />
Hin<strong>der</strong>nis<br />
< 2
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