Standortkonzept für Sportboothäfen an der ... - IKZM-D Lernen

Schlussbericht Seite 1
1. Einleitung
Seit das 1995 erarbeitete Standortkonzept über mehrere Jahre erfolgreich als Grundlage für
die Planung von Sportbootanlagen eingesetzt wurde, hat sich die Situation an der Ostseeküste
Mecklenburg-Vorpommerns merklich verändert.
So hat sich die Zahl der Liegeplätze an der Küste (ohne Vereinsliegeplätze, bei denen die
statistische Zunahme auch durch die detailliertere Erhebung begründet ist) um etwa 70% erhöht.
Heute gibt es für Gast- und Dauerlieger etwa 8.200 Liegeplätze (gegenüber 4.452 in
1995). Die Zunahme ist umso bemerkenswerter, als weitere große Anlagen in absehbarer
Zeit hinzukommen werden (Hohe Düne in Rostock).
Zugleich hat sich die Nachfragesituation seit 1995 verändert. Während einerseits der Bootsbestand
langsamer zunahm als erwartet – eine Folge der schwachen wirtschaftlichen Entwicklung
-, ist es andererseits gelungen, beachtliche Besucherströme aus anderen Regionen
auf Häfen in Mecklenburg-Vorpommern umzulenken.
Hierzu haben Verbesserungen des Hafennetzes maßgeblich beigetragen. Weitere Potentiale
für eine Wettbewerbsstärkung bestehen. Für erwogene neue Angebotsverbesserungen ist
abzuschätzen, welche weiteren Zuwächse an Besuchern sich durch sie erwarten lassen.
Dies belegt die Notwendigkeit einer aktualisierten Planungsgrundlage, die den heutigen Bestand,
die bekannten Planungen und aktualisierte Erkenntnisse über die Nachfrageentwicklung
berücksichtigt.
Viele geplante Projekte sehen sich mit großen Widerständen konfrontiert. Angesichts der
hohen Investitionskosten muss die öffentliche Förderung auf wichtige Standorte konzentriert
werden. Eine solche Schwerpunktbildung muss sich daran orientieren, welchen Beitrag die
Angebotsverbesserung zur Attraktivitätssteigerung der gesamten Region leisten kann.
Der ökonomische Nutzen für die Region hängt davon ab, wie viele zusätzliche Bootsurlauber
durch die Angebotsverbesserung nach Mecklenburg-Vorpommern kommen und welche zusätzliche
Wertschöpfung sie ermöglichen.
Die Aktualisierung des Bestandes und die Darstellung aktueller Planungsvorhaben sind Inhalt
des ersten Berichtsabschnittes. Die Aufkommensprognose und Bewertung der Standorte
schließt sich an.
Neben einer Aktualisierung wurde die Bestandsaufnahme auch auf Vereinshäfen ausgeweitet,
so dass nun erstmals ein vollständiger Überblick über die Wassersportanlagen an der
Küste Mecklenburg-Vorpommerns vorliegt.
Die Bestandsaufnahme orientiert sich methodisch an dem vorhandenen Standortkonzept.
Insbesondere wurden die Typisierung und die Beschreibung der nutzerspezifischen Anforderungen
an Wassersportanlagen bei nur kleineren Veränderungen übernommen. Auf der bekannten
Basis wurde jedoch eine völlig neue, den Bedürfnissen der Wassersportler angepasste,
Klassifizierung von Sportboothäfen entwickelt, die im Einklang mit den Zielen des
vorliegenden Konzeptes steht.