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Seite 10 Standortkonzept für Sportboothäfen an der Küste Mecklenburg-Vorpommerns
Touristische Attraktivität
Die touristische Attraktivität ist vor allem für Gastlieger ein wichtiges Kriterium für die Hafenwahl.
Durch Häfen, die in einem touristisch attraktiven Umfeld liegen, erhöhen sich zugleich
die Attraktivität eines Segelreviers insgesamt und somit auch die Auslastungschance für die
"Basishäfen" der Dauerlieger.
Zugleich sind Sportboothäfen Anziehungspunkte für verschiedene Touristengruppen, die das
maritime Flair als attraktiv empfinden. Folglich kann eine optimale Kombination aus Hafen
und Standort zu positiven wirtschaftlichen Folgeeffekten führen. Die Anforderungen unterscheiden
sich daher nicht zwischen Dauerlieger- und Gastliegerhäfen. Lediglich für Vereinshäfen
spielt die touristische Attraktivität keine Rolle. Günstig ist die räumliche Nähe von touristischen
Zentren zu Wassersporthäfen, da hierdurch eine gegenseitige Attraktivitätssteigerung
erreicht wird.
Zu den touristischen Anziehungsmerkmalen können gehören:
• Historische Sehenswürdigkeiten (Baudenkmäler etc.)
• Attraktive Stadtbilder
• Natürliche Sehenswürdigkeiten
• Museen
• Sportangebote
Verfügbarkeit von Liegeplätzen
Die Verfügbarkeit von ausreichenden Liegeplatzkapazitäten ist eine evidente Anforderung an
einen Hafen.
Vereinshäfen beschränken ihr Liegeplatzangebot normalerweise auf die eigenen Mitglieder.
Fremde Dauerlieger müssen sich daher oft in anderen Anlagen einmieten. Die Basishäfen
für auswärtige Dauerlieger halten jedoch in der Regel auch Liegeplätze für Gastlieger frei.
Häufig spielt dabei der Auslastungsgrad der dauervermieteten Liegeplätze keine so entscheidende
Rolle, da auch diese Liegeplätze häufig Gastliegern zur Verfügung stehen (wenn
sich der Liegeplatzmieter gerade auf einem Segeltörn befindet).
2.2.3 Ausstattungsbezogene Anforderungen
Die Ausstattung eines Hafens definiert sich über die Ver- und Entsorgungseinrichtungen, die
technischen Dienstleistungen sowie die sonstige landseitige Versorgung.
Ausstattungsbezogene Merkmale sind weitgehend - in Abhängigkeit von der Wirtschaftlichkeit
- veränderbar und stehen daher bei der Frage der Hafenstandorte nur insoweit im Vordergrund,
als Standorte mit bereits vorhandenen Ausstattungsmerkmalen gegenüber ansonsten
gleichwertigen Standorten zu bevorzugen sind.
Ein einheitliches international anerkanntes Qualitätssiegel in Bezug auf die Ausstattung
eines Hafens existiert gegenwärtig noch nicht. Innerhalb der Bundesrepublik Deutsch-