Standortkonzept für Sportboothäfen an der ... - IKZM-D Lernen
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Seite 82 <strong>St<strong>an</strong>dortkonzept</strong> <strong>für</strong> <strong>Sportboothäfen</strong> <strong>an</strong> <strong>der</strong> Küste Mecklenburg-Vorpommerns<br />
5.2.5 Schlussfolgerungen: Vorteile und Defizite<br />
Die größten Vorteile des Segelreviers Wismarbucht-Rostock-Warnemünde sind:<br />
• Die gute seeseitige Lage <strong>der</strong> Häfen zur mecklenburgischen Außenküste.<br />
• Die beson<strong>der</strong>e Eignung des Reviers <strong>für</strong> sämtliche segeltouristischen Nutzergruppen gleichermaßen.<br />
• Die sehr hohe Attraktivität des städtischen und touristischen Umfeldes.<br />
• Die Basishäfen Kühlungsborn, Sportbootservice Westhafen in Wismar sowie <strong>der</strong> Rostocker<br />
Stadthafen.<br />
• Die gut ausgebauten Etappenhäfen in Kühlungsborn, Wismar, Timmendorf sowie <strong>der</strong><br />
Rostocker Stadthafen.<br />
• Die sehr gute überregionale l<strong>an</strong>dseitige Erreichbarkeit aller St<strong>an</strong>dorte.<br />
Den Vorteilen stehen folgende Defizite gegenüber:<br />
L<strong>an</strong>gfristige Defizite<br />
• Das hohe Naturschutzkonfliktpotential infolge <strong>der</strong> großen Dichte und teilweise Überlagerung<br />
von verschiedenen Schutzgebieten vor allem im Bereich <strong>der</strong> Wismarbucht sowie<br />
des Salzhaffes.<br />
Mittelfristige Defizite<br />
• Die geringe Vielfalt <strong>an</strong> Etappen- und Basishäfen in allen Teilbereichen des Reviers.<br />
• Die relativ schlechte Verteilung <strong>der</strong> Häfen auf das Revier.<br />
• Die m<strong>an</strong>gelhafte seeseitige Erreichbarkeit des Reviers aus Richtung Lübecker Bucht infolge<br />
des Fehlens eines Etappenhafens im westlichen Bereich <strong>der</strong> Wismarbucht.<br />
• Die Netzlücke zwischen Poel und Kühlungsborn.<br />
• Die starke Verschlickung <strong>der</strong> Häfen entl<strong>an</strong>g des östlichen Rostocker Warnowufers<br />
(Gehlsdorf).<br />
Kurzfristige Defizite<br />
• Die geringen Liegeplatzkapazitäten <strong>für</strong> Gast- vor allem aber Dauerlieger in allen Teilbereichen<br />
des Reviers.<br />
• Die unzureichende technische Ausstattung <strong>der</strong> meisten Häfen im Revier.<br />
• Die Defizite <strong>der</strong> Rostocker Basishäfen.<br />
• Die l<strong>an</strong>dseitige Zufahrt des Kühlungsborner Hafens.