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100 DIARIO OFICIAL Tomo Nº 378
iv) Los procedimientos relacionados con la incapacitación y la coordinación de la
tripulación, incluso la asignación de tareas propias del piloto; la cooperación de la
tripulación y la utilización de listas de verificación.
2. Que el solicitante haya demostrado la pericia y conocimiento requeridos para la utilización
segura del tipo de aeronave de que se trate, correspondiente a las funciones del piloto al mando
ó del copiloto, según el caso; y,
3. Que igualmente el solicitante haya demostrado al nivel de la Licencia de Transporte de Línea
Aérea, el grado de conocimientos que determine la Autoridad de Aviación Civil.
El solicitante tendrá que haber demostrado la pericia y los conocimientos necesarios, mediante
la aprobación de exámenes teórico-prácticos, para la utilización segura del tipo de aeronave de
que se trate, correspondiente a los requisitos para el otorgamiento de la licencia y las funciones
de piloto del solicitante.
Utilización de Simuladores de Vuelo para las demostraciones de pericia.
Art. 148.- La utilización de un simulador de vuelo para la ejecución de las maniobras exigidas
durante la demostración de la pericia a los efectos de la expedición de una licencia ó
habilitación, será aprobada o autorizada por la Autoridad de Aviación Civil, quien se asegurará
de que el simulador de vuelo utilizado es apropiado para tal fin.
Circunstancias en las que se requiere Habilitación de Vuelo por Instrumentos.
Art. 149.- Para actuar como piloto al mando o como copiloto en una aeronave de acuerdo a las
reglas de vuelo por instrumentos es necesario que el poseedor de la licencia tenga una
habilitación de vuelo por instrumentos anotado en su licencia.
El poseedor de ésta habilitación deberá realizar un examen práctico de demostración de pericia
cada 24 meses a partir de la expedición de la misma, dicho requisito deberá realizarse en un
centro de instrucción autorizado por la AAC.