diario 28 febrero.indd - Sitio Web del Sistema Bibliotecario de la UTEC

DIARIO OFICIAL. - San Salvador, 28 de Febrero de 2008.
Ninguna persona puede supervisar la operación de una aeronave agrícola a menos que tenga el
conocimiento y requisitos de habilidad de lo estipulado en este Reglamento y las Regulaciones
aplicables.
Ninguna persona puede actuar como piloto al mando de una aeronave, a menos que sea titular
de una licencia de piloto y la habilitación prescrita en este Reglamento, según como aplique al
tipo de operación concerniente. Además, debe demostrar al titular del Certificado Operativo de
aeronaves agrícolas, la competencia en el conocimiento y la habilidad para efectuar la operación
y haber cumplido con los requisitos de este Reglamento. Si el titular de ese Certificado ha
designado a una persona para supervisar la operación de la aeronave agrícola, la operación debe
ser demostrada a la persona designada; sin embargo, la demostración del conocimiento y
requisito de habilidad no es necesaria para cualquier piloto al mando quien:
Está, al momento de presentar el operador la solicitud para un Certificado Operativo de
aeronaves agrícolas, trabajando como piloto al mando para este operador; y,
Tenga un registro de operación sobre el solicitante, de que no pone en duda su
competencia y capacidad, con respecto a la seguridad de la operación del vuelo y su
competencia en el rociado de materiales o químicos agrícolas.
Sujeción de cinturones y arneses de seguridad para el piloto
Art. 348.- Ninguna persona debe operar una aeronave en operaciones a ser conducidas bajo este
Reglamento sin sujetarse el cinturón y los arneses de seguridad debidamente asegurados. Si esta
persona se encuentra incapaz de realizar ciertas funciones normales requeridas debido a sus
hombros asegurados por los arneses, puede desasegurar éstos únicamente durante esos
períodos.
Operación en espacio aéreo controlado designado para un aeropuerto
Art. 349.- Excepto para vuelos hacia y desde las áreas de trabajo para el rociado, ninguna
persona puede operar una aeronave dentro de los límites laterales del área del espacio aéreo
clase D, sin una autorización obtenida de la oficina ATC del aeropuerto.
171