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DIARIO OFICIAL. - San Salvador, 28 de Febrero de 2008.
iniciar y dirigir una evacuación del avión con los medios más eficientes y rápidos de que se
disponga.
Administración del Combustible en Vuelo.
Art. 261.- El operador debe establecer un procedimiento para administrar el combustible al
vuelo, el piloto al mando debe asegurarse que la cantidad de combustible remanente en vuelo
no sea menor que lo que se requiere para efectuar un aterrizaje con seguridad, con la reserva
final de combustible remanente. Debe declarar emergencia cuando el combustible real abordo
sea menor que la reserva final.
Los procedimientos para la administración del combustible en vuelo se detallan en la
Regulación correspondiente.
CAPÍTULO XII
DE LAS OPERACIONES DE LAS AERONAVES NACIONALES Y EXTRANJERAS
De las Reglas del Aire
Cumplimiento
SECCIÓN PRIMERA
Disposiciones Generales
Art. 262.- Toda aeronave civil que opere en vuelo, en el área de movimiento de un aeródromo o
dependiendo del tipo operación VFR o IFR que se encuentre realizando, deberá de cumplir con
los requisitos establecidos en este Reglamento y en las Regulaciones aplicables para el tipo de
operación que realice.
Responsabilidad del Piloto de Mando.
Art. 263.- Todo piloto al mando que opere una aeronave en el espacio aéreo salvadoreño o sobre
aguas territoriales, cumplirá con lo siguiente:
En emergencias de vuelo el piloto al mando puede desviarse para atender la emergencia y
presentara un informe escrito a la AAC sobre tal situación y el Estado en el que se encuentre
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