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144 DIARIO OFICIAL Tomo Nº 378
vuelo por instrumentos en una aeronave monomotor equipada con una columna de control del
tipo transferible funcional en lugar de controles dobles de elevador y alerones cuando: el
instructor determine que el vuelo puede ser conducido con seguridad y la persona que
manipula los controles tiene por lo menos una licencia de piloto privado con habilitaciones
apropiadas de categoría y clase.
No podrán operarse aeronaves civiles por instrumentos a menos que el puesto de control este
ocupado por un piloto de seguridad que posea por lo menos un certificado de piloto privado
con las habilitaciones de categoría y clase apropiadas para la aeronave que se vuele y tenga una
visión adecuada hacia delante y hacia cada lado de la aeronave o un observador competente en
la aeronave que complemente la visión del piloto de seguridad; excepto en el caso de las
aeronaves mas livianas que el aire que este equipada con controles dobles funcionando
adecuadamente.
El vuelo simulado por instrumentos podrá ser realizado en unos aeroplanos monomotor
equipados con una columna de control sencilla del tipo transferible operando en un lugar de
doble control de elevador y alerones.
No podrá operarse una aeronave civil que esta siendo utilizada para un examen para obtención
de una licencia de piloto de transporte de línea aérea o habilitación de clase o tipo en esa
licencia, o para un examen de vuelo de habilitación dentro de un certificado de piloto de
transporte de línea aérea o una habilitación de clase o tipo en esa licencia, o para pruebas de
vuelo de proficiencia, de acuerdo con el RAC OPS a menos que el piloto responsable de los
controles que no sea el piloto que esta siendo chequeado, este completamente calificado para
actuar como el piloto al mando de la aeronave. La AAC se reserva el derecho de no reconocer
certificados de aptitud y licencias otorgados por la Autoridad Aeronáutica de otro país.
Planes de vuelo
Art. 280.- No debe de operarse un vuelo o parte de un vuelo proyectado, sin antes haberse
llenado y presentado en las dependencias de los servicios de tránsito aéreo un Plan de Vuelo
que cumpla con lo establecido por la AAC en este Reglamento y las Regulaciones aplicables.