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DIARIO OFICIAL. - San Salvador, 28 de Febrero de 2008.
Para productos clase I (Aeronaves) se aportarán también el último peso y balance en vacío,
efectuado dentro de los últimos doce meses anteriores.
Certificado de Aeronavegabilidad para la exportación de productos clase I.
Art. 116.- Todo solicitante de un Certificado de Aeronavegabilidad para la exportación, cumplirá
lo siguiente:
a) Que la aeronave cumpla con un certificado tipo emitido por la FAA o JAA/EASA y un
Certificado de Aeronavegabilidad vigente;
b) Que se le ha realizado a la aeronave una inspección conforme al programa de
mantenimiento aprobado por la AAC y que tal inspección ha sido ejecutada y documentada
según lo establecido en las Regulaciones aplicables;
c) Los motores, hélices y componentes tendrán que ser conforme a su diseño y Certificado Tipo
y ser aptos para la aeronavegabilidad y embalados acorde a los requerimientos de la
industria o del fabricante; los que sean usados y que no sean parte integrante de una
aeronave tendrán que ser aprobados primero en tierra y serán embalados cumpliendo los
requisitos de la industria o del fabricante; y,
d) Todo solicitante de un Certificado de Aeronavegabilidad para exportación cumplirá con los
requisitos del país (importador) al cual se esta exportando los productos. La AAC tiene
facultad para inspeccionar total o parcialmente todas las aeronaves que sean destinadas para
el servicio de exportación.
Certificado de Aeronavegabilidad para la exportación de productos clase II.
Art. 117.- Las tarjetas de aeronavegabilidad para la exportación podrán expedirse a los
solicitantes cuando los productos sean nuevos y/o se les ha efectuado una reparación mayor
(overhaul) y que estén conforme al diseño tipo aprobado; cuando los productos cumplan
debidamente la condición para una operación segura y hayan sido embalados y preservados de
acuerdo a los requisitos sugeridos por los fabricantes o requeridos en la industria; cuando los
productos hayan sido objeto de reparación mayor tendrán que aportar el proceso de inspección,
medición y prueba en tierra; tendrán que estar identificados como mínimo con el nombre del
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