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DIARIO OFICIAL. - San Salvador, 28 de Febrero de 2008.
incluyendo la movilización de botes salvavidas, lanzamiento, despliegue e inflación y uso de
todo el equipo de emergencia.
Accesibilidad a los equipos de emergencia.
Art. 321.- Todo equipo de emergencia debe mantenerse fácilmente accesible. Durante el
despegue y aterrizaje, el piloto al mando debe asegurarse que cada miembro de la tripulación y
pasajeros se encuentre con el cinturón y arnés de seguridad abrochado. Infantes menores de dos
años deben ir sujetos a un adulto que debe mantener su cinturón abrochado.
Aseguramiento de la cabina de pasajeros y gabinetes de la cocina.
Art. 322.- Toda salida y vías de evacuación no deben ser obstaculizadas antes del taxeo,
despegue y aterrizaje. El operador y el piloto al mando deben asegurar antes del despegue y el
aterrizaje que todo equipo y equipaje esté debidamente asegurado.
Puertas y cortinas interiores.
Art. 323.- No se operarán aviones que no cuenten con el siguiente equipo:
Configuración máxima autorizada de más de diecinueve asientos para pasajeros, con una puerta
entre compartimiento de pasajeros y la cabina de mando con un letrero que señale: “Solo
tripulación” con un cierre para impedir que personas no autorizadas tengan acceso a la cabina.
Los compartimientos estarán provistos de una salida de emergencia que será de fácil acceso.
Las puertas o cortinas que separen las zonas para llegar a cualquier salida de emergencia;
dispondrán de un medio para sujetarla en posición abierta durante el despegue y el aterrizaje.
Las puertas tendrán que ser hechas para que cualquier miembro de la tripulación pueda abrirla
y los pasajeros puedan cerrarlas.
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