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194 DIARIO OFICIAL Tomo Nº 378
alguna circunstancia que ponga en peligro la seguridad de la aviación, el explotador debe dar
aviso inmediatamente a los pilotos que puedan verse afectados por dicha circunstancia.
Coordinación con usuarios y Proveedores de Servicios
Art. 400.- El operador del aeródromo coordinará con los Servicios de Tránsito Aéreo,
Meteorología, Servicios de Información Aeronáutica, con el organismo responsable de la
Seguridad Pública del Aeródromo, Aduana, Migración, con los servicios de Salvamento y
Extinción de Incendios, con el proveedor de combustibles para la aviación y con los prestatarios
de servicios de asistencia técnica de aeronaves para garantizar la seguridad operacional,
disponibilidad y continuidad en la prestación de servicios.
Acceso de la AAC al Aeródromo.
Art. 401.- Los Inspectores y el personal designado por la AAC, debidamente identificados con su
credencial y en el ejercicio de sus funciones, pueden acceder de forma inmediata a todas las
instalaciones del Aeródromo; la AAC les ha delegado autoridad para ejecutar de esta manera
sus funciones, incluido el acceso también a lugares de trabajo, edificios, aeronaves, archivos,
manuales, documentos y todo lo relacionado al cumplimiento de sus funciones, para verificar
los estándares de seguridad establecidos.
El poseedor de un permiso para operar un aeródromo estará sujeto a inspecciones, aun sin
previo aviso, por parte de la AAC, o sus delegados a efecto de verificar que se cumplen de
manera satisfactoria con los requisitos de seguridad establecidos en la Ley Orgánica de Aviación
Civil, este Reglamento y cualquier otro requisito establecido por la normativa nacional
internacional de la OACI.
Notificación e Investigación de Incidentes de Aeródromo
Comunicación de incidentes
Art. 402.- El Operador del Aeródromo es el encargado de establecer los procedimientos para que
exista un sistema eficiente de comunicación de incidentes con aeronaves e incidentes de
superficie, teniendo en cuenta las responsabilidades descritas a continuación: