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DIARIO OFICIAL. - San Salvador, <strong>28</strong> <strong>de</strong> Febrero <strong>de</strong> 2008.<br />

a) La AAC haya autorizado el vuelo o serie <strong>de</strong> vuelos;<br />

b) La AAC <strong>de</strong>termine que el nivel equivalente <strong>de</strong> seguridad operacional <strong><strong>de</strong>l</strong> vuelo pue<strong>de</strong><br />

lograrse a través <strong>de</strong> <strong>la</strong>s limitaciones <strong>de</strong> operación establecidas en <strong>la</strong> autorización;<br />

c) El solicitante <strong>de</strong>muestre que es imposible obtener entrenamiento para <strong>la</strong> habilitación <strong>de</strong><br />

tipo;<br />

d) El vuelo se realice <strong>de</strong>ntro <strong><strong>de</strong>l</strong> espacio aéreo nacional;<br />

e) Que <strong>la</strong> operación no sea por remuneración, salvo que dicha remuneración sea por el uso<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> aeronave para entrenamiento o <strong>la</strong> conducción <strong>de</strong> un examen práctico; y,<br />

f) Que <strong>la</strong> aeronave lleve so<strong>la</strong>mente <strong>la</strong> tripu<strong>la</strong>ción que se consi<strong>de</strong>ra esencial para dicho<br />

vuelo.<br />

Requisitos para emitir Habilitaciones <strong>de</strong> C<strong>la</strong>se y Tipo.<br />

Art. 147.- Los requisitos para emitir habilitaciones <strong>de</strong> c<strong>la</strong>se y tipo son los siguientes:<br />

a) Para Habilitación <strong>de</strong> C<strong>la</strong>se: El solicitante tendrá que haber <strong>de</strong>mostrado ante <strong>la</strong> AAC, un<br />

grado <strong>de</strong> pericia apropiado a <strong>la</strong> licencia en una aeronave <strong>de</strong> <strong>la</strong> c<strong>la</strong>se respecto a <strong>la</strong> cual <strong>de</strong>see <strong>la</strong><br />

habilitación.<br />

b) Para Habilitación <strong>de</strong> Tipo:<br />

1. Que el solicitante haya adquirido, bajo <strong>la</strong> supervisión respectiva, experiencia en el tipo <strong>de</strong><br />

aeronave que se trate, y/o en simu<strong>la</strong>dor <strong>de</strong> vuelo en los aspectos siguientes:<br />

i) Los procedimientos y maniobras <strong>de</strong> vuelo durante todas <strong>la</strong>s fases;<br />

ii) los procedimientos y maniobras anormales y <strong>de</strong> emergencia re<strong>la</strong>cionados con <strong>la</strong>s<br />

fal<strong>la</strong>s y mal funcionamiento <strong><strong>de</strong>l</strong> equipo, tales como el grupo motor, otros sistemas <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> aeronave y <strong>la</strong> célu<strong>la</strong>.<br />

iii) Si correspon<strong>de</strong>, los procedimientos <strong>de</strong> vuelo por instrumentos, comprendidos los<br />

procedimientos <strong>de</strong> aproximación por instrumentos, <strong>de</strong> aproximación frustrada y <strong>de</strong><br />

aterrizaje en condiciones normales, anormales y <strong>de</strong> emergencia y también <strong>la</strong> fal<strong>la</strong><br />

simu<strong>la</strong>da <strong>de</strong> motor.<br />

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