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156 DIARIO OFICIAL Tomo Nº 378
Todo avión que opere por encima de los 15000 m (49000 Pies) debe tener un instrumento que
mida regularmente el total de radiación cósmica, ionización de neutrones galácticos y solares y
la dosis de radiación acumulada en cada vuelo.
Sistema de intercomunicación para la tripulación de vuelo, miembros de la tripulación y
comunicación a los pasajeros (PA)
Art. 315.- No se podrá operar un avión que no este equipado con un sistema de
intercomunicación que incluya auriculares, micrófonos que no sean de mano, que sean de
utilidad para cada miembro de la tripulación, tampoco se operaran aviones con un peso máximo
de despegue de mas de 15000 Kg., configurado de mas de 19 asientos para pasajeros, que no
cuente con el sistema de intercomunicación.
El sistema de intercomunicación para los miembros de la tripulación deberá ser independiente
del sistema de comunicación de los pasajeros, excepto microteléfonos, auriculares, micrófonos,
conmutadores y dispositivos de aviso.
Que exista comunicación entre la cabina de vuelos y en cada compartimiento de cabina de
pasajeros, con cada cocina no ubicada en el nivel de cubierta de la cabina de pasajeros, también
con los compartimientos lejanos a la tripulación que no esté en la cubierta de la cabina de
pasajeros.
Para cada salida de emergencia tendrá un asiento adyacente para la tripulación de cabina de
pasajeros que tendrá un micrófono de fácil acceso, el cual deberá usarse en diez segundos desde
cada puesto de la tripulación de cabina de pasajeros, debe ser audible y entendible en área de
asientos de pasajeros, lavatorios y asientos de la tripulación de cabina de pasajeros y estaciones
de trabajo.
Rendimiento de las aeronaves - Generalidades
Art. 316.- Los Operadores de Vuelos deben asegurarse que los aviones multimotor equipados
con motores turbo hélice con un peso máximo de despegue mayor de 5700 kg. y que todo avión
multimotor turbo jet clase “A” sean operados de acuerdo a lo dispuesto en el manual de