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DIARIO OFICIAL. - San Salvador, 28 de Febrero de 2008.
Dispositivos de limpieza de la aeronave.
Art. 308.- Las aeronaves con peso máximo de despegue de cinco mil setecientos kilogramos o
más debe estar equipado con un limpiaparabrisas para mantenerlo limpio durante las
precipitaciones, de lo contrario no puede operar.
Procedimientos operativos – altura de cruce del umbral.
Art. 309.- El Piloto al mando debe asegurarse que el avión realice aproximaciones de precisión
de cruce, en el umbral con margen seguro y actitud de aterrizaje.
Operaciones VFR diurnas y operaciones IFR o nocturnas
Art. 310.- No se operaran aviones de día que no cumplan con las reglas de vuelo visual (VFR) a
no ser que este equipado con los instrumentos de vuelo y navegación y sus equipos asociados,
y cuando sea aplicable deben llevar:
a) Una brújula magnética, un reloj de precisión que muestre el tiempo en horas, minutos y
segundos.
b) Un altímetro barométrico calibrado en pies o equivalente en metros con un ajuste de
subescala, calibrando en hectopascales milibares o su equivalente en pulgadas de
mercurio ajustable a cualquier presión barométrica probable.
c) Un anemómetro calibrado en nudos, o su equivalente en Km. /hr. Y un indicador de
velocidad vertical (variómetro), un horizonte artificial, un indicador de velocidad de
dirección de giro estabilizado.
d) Un indicador de giro y deslizamiento o un coordinador de virajes que incorpore un
indicador de deslizamiento. Un indicador de temperatura del aire extintor en cabina TAT
o SAT en grados Celsius.
No se podrá operar un avión con las reglas de vuelos por instrumentos (IFR) o de noche de
acuerdo con las reglas de vuelo visual (VFR) a no ser que esté equipado con los instrumentos de
vuelo y de navegación y equipos asociados. Debiendo cumplir con lo siguiente:
(1) Una brújula magnética
(2) Un reloj de precisión que muestre el tiempo en horas, minutos y segundos.
(3) Todos los equipos contenidos en los literales b, c, d, de este Artículo.
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