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166 DIARIO OFICIAL Tomo Nº 378<br />

certificado, ello justificara <strong>la</strong> aplicación <strong>de</strong> una sanción <strong>de</strong> suspensión o cance<strong>la</strong>ción total o<br />

parcial <strong>de</strong> sus habilitaciones, <strong>de</strong> conformidad con el procedimiento aplicable.<br />

Programa <strong>de</strong> mantenimiento <strong><strong>de</strong>l</strong> operador. Bitácora <strong>de</strong> mantenimiento.<br />

Art. 339.- Todos los aviones serán mantenidos <strong>de</strong> acuerdo al Programa <strong>de</strong> Mantenimiento<br />

aprobado, que contendrá los <strong>de</strong>talles <strong>de</strong> mantenimiento, frecuencia y un programa <strong>de</strong> mando <strong>de</strong><br />

integridad estructural si lo requiere <strong>la</strong> AAC.<br />

El programa <strong>de</strong> mantenimiento y modificación será aprobado por AAC o el Estado <strong>de</strong> matricu<strong>la</strong><br />

y <strong>la</strong>s revisiones <strong>de</strong>ben ser enviadas a todos los organismos o personas que recibieron el<br />

programa <strong>de</strong> mantenimiento. Cuando no exista equivalencias entre Estados y no se hal<strong>la</strong>n<br />

transferido funciones y obligaciones <strong>de</strong> acuerdo con el Artículo 83 Bis <strong><strong>de</strong>l</strong> Convenio <strong>de</strong> Chicago;<br />

en este último caso <strong>la</strong> AAC se reserva, <strong>la</strong> potestad <strong>de</strong> revisión para aceptación al programa.<br />

El operador <strong>de</strong>be utilizar un sistema <strong>de</strong> registro técnico y <strong>de</strong>be contener:<br />

a) Información <strong>de</strong> cada vuelo con reportes <strong>de</strong> piloto y sus acciones correctivas;<br />

b) Conformidad <strong>de</strong> mantenimiento (visto bueno)<br />

c) Dec<strong>la</strong>ración <strong>de</strong> mantenimiento reflejando <strong>la</strong> situación <strong><strong>de</strong>l</strong> mismo en cuanto al próximo<br />

mantenimiento, salvo revisiones periódicas, excepto que <strong>la</strong> AAC lo utilice en otro lugar.<br />

d) Reportes diferidos que afecten <strong>la</strong> operación <strong><strong>de</strong>l</strong> avión y bitácora <strong>de</strong> mantenimiento y<br />

cualquier modificación que será aprobada por <strong>la</strong> AAC.<br />

e) Mapeo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s reparaciones en <strong>la</strong> estructura <strong><strong>de</strong>l</strong> avión.<br />

En todo caso el operador <strong>de</strong>be utilizar <strong>la</strong> bitácora <strong>de</strong> mantenimiento e incluir toda<br />

modificación aprobada por AAC.<br />

Registro <strong>de</strong> conformidad (visto bueno) <strong>de</strong> mantenimiento en <strong>la</strong> bitácora <strong>de</strong> mantenimiento.<br />

Art. 340.- El Operador garantizará que <strong>la</strong> bitácora <strong>de</strong> mantenimiento se conserve durante un<br />

periodo <strong>de</strong> veinticuatro meses a partir <strong>de</strong> <strong>la</strong> fecha <strong>de</strong> <strong>la</strong> última anotación <strong>de</strong>biendo garantizar<br />

que se haya establecido un sistema para conservar, <strong>de</strong> una forma aceptable para <strong>la</strong> AAC, los<br />

siguientes registros durante los periodos que se especifiquen:

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