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DIARIO OFICIAL. - San Salvador, <strong>28</strong> <strong>de</strong> Febrero <strong>de</strong> 2008.<br />

inmediatamente <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> dichos exámenes notificara al AIS-Central toda <strong>la</strong> información<br />

inexacta que en ellos figure y se re<strong>la</strong>cione con el aeródromo.<br />

Notificación <strong>de</strong> cambios p<strong>la</strong>nificados a <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones, equipo y nivel <strong><strong>de</strong>l</strong> servicio <strong>de</strong><br />

aeródromo.<br />

Art. 397.- El explotador <strong><strong>de</strong>l</strong> aeródromo notificara al AIS Central y a <strong>la</strong> AAC por escrito por lo<br />

menos treinta días antes <strong>de</strong> efectuar cualquier cambio a <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción o equipo o al nivel <strong>de</strong><br />

servicio en el aeródromo, todo cambio que se haya previsto y que probablemente afecte <strong>la</strong><br />

exactitud <strong>de</strong> <strong>la</strong> información que figure en <strong>la</strong> publicaciones AIS indicadas en el artículo anterior.<br />

Asuntos que exigen notificación inmediata.<br />

Art. 398.- El explotador <strong><strong>de</strong>l</strong> aeródromo notificara inmediatamente al AIS Central y se encargará<br />

<strong>de</strong> que el control <strong>de</strong> tránsito aéreo y <strong>la</strong> <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> operaciones <strong>de</strong> vuelo reciban también<br />

inmediatamente, todo <strong>de</strong>talle <strong>de</strong> <strong>la</strong>s circunstancias siguientes acerca <strong>de</strong> los cuales tenga<br />

conocimiento:<br />

a) Obstáculos, obstrucciones y peligros:<br />

1) toda penetración <strong>de</strong> un objeto en una superficie limitadora <strong>de</strong> obstáculos<br />

re<strong>la</strong>cionada con el aeródromo.<br />

2) La existencia <strong>de</strong> cualquier obstrucción o condición peligrosa que afecte <strong>la</strong><br />

seguridad operacional <strong>de</strong> <strong>la</strong> aviación en, o cerca <strong><strong>de</strong>l</strong> aeródromo.<br />

b) Nivel <strong>de</strong> servicio: Una reducción <strong><strong>de</strong>l</strong> nivel <strong>de</strong> servicio en el aeródromo establecido en<br />

cualquiera <strong>de</strong> <strong>la</strong>s publicaciones AIS.<br />

c) Área <strong>de</strong> movimiento: el cierre <strong>de</strong> cualquier parte <strong>de</strong> área <strong>de</strong> movimiento <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

aeródromo.<br />

d) Cualquier otra condición que pudiera afectar <strong>la</strong> seguridad operacional <strong>de</strong> <strong>la</strong> aviación<br />

en el aeródromo con respecto adoptar precauciones.<br />

Notificación inmediata a los pilotos.<br />

Art. 399.- Cuando no sea posible que un explotador <strong>de</strong> aeródromo organice <strong>la</strong> recepción por el<br />

control <strong>de</strong> tránsito aéreo y <strong>la</strong> <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> operaciones <strong>de</strong> vuelo <strong>de</strong> un aviso re<strong>la</strong>tivo sobre<br />

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