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130 DIARIO OFICIAL Tomo Nº 378
notificar cuando este prohibido fumar y cuando deben asegurarse los cinturones de seguridad.
Las señales deben estar construidas de forma que la tripulación pueda encenderlas y apagarlas;
encenderlas durante el movimiento del avión en la superficie para cada aterrizaje y despegue y
en cualquier otra situación en que lo considere necesario el piloto al mando, en los casos en que
los aviones no cumplan con lo requerido, el piloto al mando deberá de asegurarse que los
pasajeros sean notificados verbalmente cada vez que sea necesario ajustarse los cinturones.
Antes de cada despegue, el piloto al mando de cada avión que lleve pasajeros se asegurará que
todos los pasajeros hayan sido informados verbalmente sobre:
a) Uso de cinturones de seguridad y los arneses de hombro; localización y medios de
apertura de las salidas de emergencia y localización del equipo de emergencia.
b) Procedimientos de aterrizaje y acuatizaje de emergencia y uso del equipo de flotación;
uso del equipo de oxigeno en condición normal y de emergencia instalado en el avión.
El aviso verbal dado por el piloto al mando puede ser sustituido por tarjetas impresas para el
uso de cada uno de los pasajeros; las cuales deberán contener un diagrama de los métodos de
operación de las salidas de emergencia y otras instrucciones necesarias para el uso de equipo de
emergencia.
Información sobre equipaje para los pasajeros.
Art. 229.- Los pasajeros deberán ser advertidos en cuanto a las clases de mercancías que se les
prohíbe transportar a bordo de las aeronaves incluyendo también los artículos de equipaje
facturado o de mano; el operador será el encargado de asegurarse que la información necesaria
al respecto sea divulgada para que los pasajeros sean informados debidamente.
Valores de peso del equipaje para la tripulación.
Art. 230.- Los valores de peso del equipaje para las tripulaciones, pasajeros, incluyendo equipaje
de mano y equipaje facturado serán determinados en la Regulación respectiva.