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RP explication des choix - Accueil - Tours

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P AR T I E 3 : E X P L I C AT I O N D E S C H O I X<br />

2.10 LES ENTREES DE VILLE (APPLICATION DE L’ARTICLE L 111-1-4 DU CODE DE<br />

L’URBANISME)<br />

2.10.1. LES OBJECTIFS DE LA LOI ET LE CHAMP D’APPLICATION SUR LA COMMUNE DE TOURS<br />

L’article L 111-1-4 issu de la loi du 2 février 1995 relative au renforcement de la protection de<br />

l’environnement incite les communes à anticiper et maîtriser le développement <strong>des</strong> parties « non<br />

urbanisées » de leur territoire, le long <strong>des</strong> infrastructures routières les plus importantes.<br />

Cet article définit deux principes :<br />

- Le principe d’inconstructibilité<br />

« En dehors <strong>des</strong> espaces urbanisés <strong>des</strong> communes, les constructions ou installations sont interdites<br />

dans une bande de 100 mètres de part et d’autre de l’axe <strong>des</strong> autoroutes, <strong>des</strong> routes express et de<br />

déviations aux sens du code de la voirie routière et de 75 mètres de part et d’autre de l’axe <strong>des</strong> autres<br />

routes classées à grande circulation.<br />

Cette interdiction ne s’applique pas :<br />

- aux constructions ou installations liées ou nécessaires aux infrastructures routières ;<br />

- aux services publics exigeant la proximité <strong>des</strong> infrastructures routières ;<br />

- aux bâtiments d’exploitation agricole ;<br />

- aux réseaux d’intérêt public.<br />

Elle ne s’applique pas non plus à l’adaptation au changement de <strong>des</strong>tination, à la réfection ou à<br />

l’extension <strong>des</strong> constructions existantes ».<br />

- La possibilité d’adaptation de la règle<br />

« Le PLU peut fixer <strong>des</strong> règles d’implantation différentes lorsqu’il comporte une étude justifiant, en<br />

fonction <strong>des</strong> spécificités locales, que ces règles sont compatibles avec la prise en compte <strong>des</strong><br />

nuisances, de la sécurité, de la qualité architecturale, ainsi que de la qualité de l’urbanisme et <strong>des</strong><br />

paysages ».<br />

Au niveau de la commune de <strong>Tours</strong>, les grands axes routiers sont l’autoroute A10 et les RD 7, 29, 86,<br />

140, 910, 952 et 976. Le long de ces infrastructures, trois sites répondent aux critères d’espaces<br />

« non urbanisés » et se trouvent ainsi concernés par le principe d’inconstructibilité :<br />

- l’espace situé à l’entrée est de la ville le long de la RD 952 entre le site Marmoutier et la<br />

limite communale avec Rochecorbon<br />

- la plaine inondable de la Gloriette de part et d’autre <strong>des</strong> RD 7 et 86 au sud ouest de la<br />

commune.<br />

- Les secteurs situés le long de l'A10 à <strong>Tours</strong>-nord. Le principe d'inconstructibilité sera<br />

appliqué sur une bande de 100m de part et d'autre de l'autoroute A10 dans les<br />

secteurs non urbanisés à <strong>Tours</strong>-nord, soit dans les zones A et N (Agricole et<br />

Naturelle).<br />

PLU DE TOURS : RAPPORT DE PRESENTATION – EXPLICATION DES CHOIX<br />

Approbation par délibération du Conseil Municipal en date du 11 juillet 2011<br />

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