RP explication des choix - Accueil - Tours

P AR T I E 3 : E X P L I C AT I O N D E S C H O I X
1.2.2. LA ZONE UC : ZONE URBAINE MIXTE ENTRE LOIRE ET VOIES FERREES
La zone UC regroupe les quartiers dits de « centre-ville ». C’est la ville constituée ; elle se
caractérise par :
- la mixité et la diversité des fonctions urbaines (habitat, activités commerciales et artisanales,
services…) ;
- la présence d’un important noyau patrimonial de qualité ;
- une concentration des équipements publics (les grandes administrations, les hôpitaux…) dont le
rayonnement va au-delà des limites de la commune de Tours ;
- une occupation du sol très dense en particulier le long des artères et des places majeures de
l’hypercentre, ainsi qu’un tissu parcellaire serré ;
- la présence de grandes entités foncières fonctionnelles : les casernes, le domaine ferroviaire…
- l’existence de quartiers à forte identité, tels que : les Prébendes, Febvotte, Velpeau, ….
- un potentiel de renouvellement important dû à des opportunités de mutation de sites (imprimerie
Mame, casernes) ;
- une trame de circulation douce s’appuyant sur le réseau de voirie existant ;
- une trame viaire, un maillage urbain dense mais irrégulier à certains endroits, lorsqu’il est interrompu
par les grandes emprises foncières (casernes, hôpital, …) ou les infracstructures (voies ferrées,
boulevards, …).
LA ZONE UC COMPREND :
- le périmètre d’extension du Secteur Sauvegardé qui englobe les secteurs anciens (Lamartine, Les
Halles, Blanqui), le secteur dit de rénovation autour de la place de la Victoire ainsi que les boulevards
Heurteloup et Béranger ;
- les quartiers du XIX ème siècle s’étirant de part et d’autre de l’avenue de Grammont (les Prébendes,
les quartiers Saint Etienne, La Fuye, Velpeau) ;
- plus au sud, les faubourgs ouvriers d’avant-guerre (Febvotte, Beaujardin) ;
- les quartiers des grands ensembles des années 60-70 sis à l’est de l’emprise de la gare ferroviaire :
le pôle d’activités tertiaires du Champ Girault et le quartier d’habitation du Sanitas ;
- les grandes emprises foncières (les casernes, le CHU, le site EDF) ;
Enfin, la zone UC est traversée dans sa partie centrale par l’axe nord/sud (rue Nationale, avenue de
Grammont), colonne vertébrale de desserte des transports en commun, pour partie support du
tramway.
La majeure partie de la zone UC est située en zone inondable d’aléa faible dans le PPRI (Plan de
Prévention des Risques d’Inondation) en vigueur. Cependant les informations disponibles sur les
hauteurs d’eau en cas de crue ont évolué. Elles prévoient que ces hauteurs seraient plus élevées que
celles mentionnées dans le PPRI approuvé en 2001 et ce notamment dans l’hypothèse d’une crue
exceptionnelle en cas de rupture de digue.
La zone UC se distingue de l’ancienne zone UA du POS par l’incorporation des enclaves
militaires (casernes existantes ou en reconversion) et du site industriel EDF pour les ouvrir à la
mixité, répondant ainsi aux orientations du PADD dont l’un des axes consiste à faire de Tours
« une ville d’accueil et de mixité ».
Les objectifs en zone UC :
- permettre et favoriser le renouvellement urbain notamment dans le corridor du tramway et dans les
sites mutables ;
- renforcer la mixité et l’intensité urbaines ;
- conserver le caractère patrimonial des anciens quartiers tout en permettant le renouvellement
urbain ;
PLU DE TOURS : RAPPORT DE PRESENTATION – EXPLICATION DES CHOIX
Approbation par délibération du Conseil Municipal en date du 11 juillet 2011
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