RP explication des choix - Accueil - Tours

P AR T I E 3 : E X P L I C AT I O N D E S C H O I X
1. UN PROJET QUI S'INSCRIT DANS DES DEMARCHES SUPRACOMMUNALES
Les contours du projet de développement et d’aménagement durable de Tours, tout en
répondant à des problématiques locales, se dessinent en tenant compte des enjeux de
territoire à l’échelle communautaire et en intégrant les objectifs liés à la mise en œuvre des
politiques sectorielles et des plans/programmes.
Ils s'inscrivent pleinement dans les principes de développement durable développés dans
l'article L.121-1 du code de l'urbanisme et visant :
- l'équilibre entre extension et renouvellement urbain,
- la diversité des fonctions urbaines et la mixité sociale,
- l'utilisation économe et équilibrée des espaces naturels, urbains, périurbains et ruraux.
1.1. LE CONTEXTE SUPRACOMMUNAL
Tours constitue le cœur de la communauté d'agglomération et s'affirme comme un maillon fort du futur
Schéma de Cohérence Territoriale (SCOT). Elle constitue également l'un des pivots du réseau Val de
Loire.
C'est donc en croisant ces différentes échelles que se conçoit le projet de la ville avec pour ambitions
:
de conforter son statut métropolitain,
d'exercer sa pleine responsabilité territoriale en termes d'animation et de structuration à
l'échelle de l'aire urbaine : le Département dans son ensemble a besoin d'une métropole
rayonnante pour bénéficier d'un effet d'entraînement et irriguer ses pôles secondaires,
de répondre aux besoins immédiats des habitants et d'améliorer leur cadre de vie au quotidien.
Tel que mentionné dans la partie 1 du Diagnostic (Chapitre 1 Tours : Tours dans ses espaces
de projet), le comité syndical du syndicat mixte de l'agglomération Tourangelle (SMAT) portant
le SCOT a, par délibération du 7 juillet 2009, pris acte de la première phase de concertation
relative au diagnostic du territoire. Par ailleurs les grands axes du projet de territoire ont été
esquissés.
D'ores et déjà on constate les concordances entre le projet communal et les enjeux
stratégiques du SCOT en termes :
de recherche de qualité à travers un projet de renouvellement urbain et ses orientations
d'aménagement favorisant une structure urbaine harmonieuse riche de ses spécificités
(axe 1 et 4 du SCOT),
de volonté de changer les pratiques de mobilité (axe 2 du SCOT) avec le renforcement et la
mise en cohérence des politiques de transports publics,
de protection du socle agronaturel avec l'inscription d'une zone A assurant une continuité
agricole entre les villes de Tours et de Rochecorbon (axe 4 du SCOT : un projet rural tout
aussi nécessaire que le projet urbain).
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PLU DE TOURS : RAPPORT DE PRESENTATION – EXPLICATION DES CHOIX
Approbation par délibération du Conseil Municipal en date du 11 juillet 2011