RP explication des choix - Accueil - Tours

P AR T I E 3 : E X P L I C AT I O N D E S C H O I X
4.5.2 LA PLACE DE LA TRANCHEE
Cette place est située à l’articulation de trois axes importants : l’avenue de la Tranchée, l’avenue
Maginot et l’avenue du Mans et va bénéficier du passage et d’une station du tramway. Il s’agit donc
d’un lieu stratégique à valoriser selon les objectifs définis dans les orientations d’aménagement :
- faire de ce carrefour routier une place, véritable espace de rencontre ;
- assurer l'insertion du tramway en renforçant l'intensité urbaine;
- restructurer son environnement bâti ;
- sublimer sa situation de belvédère ;
- insérer un signal urbain.
Le plan de masse n° 2 précise les conditions d’inse rtion de ce signal urbain : implantation de principe
sur les trois façades en bordure du domaine public, emprise et hauteur maximales des constructions,
création de liaison douce entre la rue des Bordiers et l’avenue Maginot, emprise tramway.
4.5.3 LE CARREFOUR DE LA MARNE
Le site de projet se localise à l’articulation de quartiers d’habitation (Europe), d’activités commerciales
(centre commercial La Petite Arche) et d’un quartier en devenir (éco-quartier de Monconseil).
L’ensemble du secteur possède un fort potentiel d’évolution renforcé par le passage du tramway dont
une station est prévue sur le carrefour. Le secteur fait l'objet d'orientations d'aménagement dont les
objectifs sont :
- assurer l'insertion du tramway;
- renforcer l'intensité urbaine dans le corridor du tramway;
- introduire la mixité au sein des ilots commerciaux entourant le carrefour au nord;
- qualifier les espaces publics majeurs dont le carrefour de la Marne.
Ce carrefour est ainsi appelé à remplir de nouvelles fonctions : celle d’une place urbaine accueillant le
tramway, seuil d’entrée dans la ville autour duquel viendront s’implanter des immeubles structurants.
Ce statut d'entrée de Ville justifie une hauteur et une densité de constructions plus importantes
nécessaires à la composition urbaine de l'espace public.
Le plan de masse n° 1 vient compléter les orientati ons d’aménagement définies dans ce secteur et
précise les conditions de restructuration urbaine de la future place : implantation du bâti, emprise et
hauteur maximales des constructions.
4.5.4 LE SITE DE L’HOTEL DE VILLE
Le site de l'Hôtel de Ville donne sur la place la plus emblématique de Tours : la place Jean Jaurès.
Cet espace est encadré au nord par des édifices publics (le Palais de Justice et l'ancien Hôtel de
Ville), au sud par des constructions en forme d'hémicycle aux façades ordonnancées (arcades) se
retournant sur les deux boulevards Béranger et Heurteloup.
Les objectifs consistent à :
- protéger et mettre en valeur les immeubles du XIXème siècle qui structurent cette place ,
identifiés au titre de l'article L123-1-7° du Code de l'Urbanisme;
- favoriser les reconstructions in situ du site de l'hôtel de Ville.
La fermeture du parking public "Heurteloup", bâtiment faisant partie intégrante du domaine privé de la
mairie, offre l'opportunité de recomposer une façade urbaine sur l'espace public. Ce dernier est
aujourd'hui ponctué par des points hauts dont les plus marquants sont le dôme central de l'ancien
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PLU DE TOURS : RAPPORT DE PRESENTATION – EXPLICATION DES CHOIX
Approbation par délibération du Conseil Municipal en date du 11 juillet 2011